Papa Smerf pisze:
> no właśnie, bo w tych lokomotywach jest podobno zasilanie DC a wiec
> faktycznie jest problem z łukiem i ciekawe jak go gaszą?
> pewnie mają jakieś styki w oleiu czy coś podobnego?:O)

Normalne, planowe wyłączenia, czy przełączenia - styczniki z cewką
wydmuchującą i "kominkiem" do gaszenia łuku.
Wyłączenia awaryjne - tzw. wyłącznik szybki - dawniej - specjalnej
konstrukcji stycznik o dużej przerwie, szybkim ruchu styku i specjalnym
sposobie gaszenia łuku. Obecnie - wyłączniki szybkie próżniowe.

Tu dla lokomotywy:
http://www.et40.freehost.pl/ET40/opisy/foto/WS.jpg
Tu dla tramwaju:
http://foto.mkm.szczecin.pl/big/2007/1188832012.jpg

Pozdrawiam,
Michał Smolnik