Użytkownik "Yakhub" <y...@g...pl> napisał w wiadomości
news:1emuc6kxyl4up.dlg@wazzenon.pl...
> Nie wiem, czy dobrze zrozumiałem Twoje intencje - miałbym oddać
> kontrolę
> nad swoim samochodem w ręce obcego, przypadkowego człowieka? A
> innym razem

Kontrola wspomagana :-)

> inny, przypadkowy człowiek oddawałby mi kontrolę? Nierealne.
> Ludzie nie
> ufają sobie aż tak.

Wiesz - jade sobie kiedys do Warszawy i wpadlem na genialny pomysl
ominiecia korka przed Olesnica [teraz jest obwodnica].
Spojrzalem na mape, i pojechalem oplotkami na kompas.
Po drodze dogonilem kogos na warszawskich numerach, wiec jade za
nim. Kontroluje ze on mniej wiecej dobrze jedzie .. i jakos
dojechalismy do Olesnicy.
Na swiatlach on sie zatrzymuje, wysiada,podchodzi:
-nie wie pan ktoredy teraz do Warszawy ?
-ja ? przeciez ja za panem jade :-)

>> b) kolumny tirów, w których dwóch kierowców jest tylko w
>> pierwszym
>> pojeździe. Sprawdzałoby się to tylko chyba przy kilku tirach
>> jednej firmy
>> jadących w to samo miejsce - ale takie sytuacje nie są rzadkie.
>
> Czym (w praktyce) różniłoby się to od jednej ciężarówki z kilkoma
> przyczepami? Poza tym, że każda "przyczepa" miałaby swój silnik i
> nie
> byłaby fizycznie przyczepiona do pozostałych?

Np tym ze nie trzeba ich zczepiac. Ze w miescie moga pojechac
indywidualnie.

>> Należałoby do tego dodać czujniki tego, co dzieje
>> się wokół auta i teoretycznie mamy dane takie, jakie ma
>> kierowca, tylko
>> automat się nie zagapi, nie zaśnie, a wykryje i zareaguje na
>> zagrożenie
>> szybciej, niż człowiek. Oczywiście nie wszystkie drogi mogłyby
>> być w ten
>> sposób od razu uzbrojone - wiele pozostałoby tradycyjnych.
>
> Realne, choć mimo wszystko - technicznie trudne. I pierońsko
> drogie.

Wcale nie - elektronika tanieje.
zobacz ze drozsze auta teraz juz same parkuja. A one sa drozsze
ogolnie, nie z uwagi na automatyke ..

J.