Artur Zabroński napisał(a):
> On 15 Paź, 11:53, zbigi <z...@g...w.wirtualnej.Polszcze.pl>
> wrote:
>
>>Akurat jezdzac w trudnych warunkach najmniej obawiam sie hamowania - najwieksze
przeleki
>>mam w zwiazku z jazda po luku. A tam ABS nie ma nic do gadania :\
>
> Bo tu już _musisz_ mieć ASR i pińcet innych systemów które zrobią
> wszystko za Ciebie :-)

Ale za ASR (ten od niezrywania przyczepnosci przy przyspieszaniu) robi u
mnie supelek na lince gazu blokujace otwarcie przepustnicy tak gdzies w
50% :)
Za to raczej nie wierze, iz w motocyklu zostanie zainstalowane cos, co w
czworolapych nazywa sie ASP (ten ficzer, co to 'uniemozliwia'
wprowadzenie w niekontrolowany poslizg boczny). Z prostego powodu: motor
ma tylko dwa punkty styku z gleba i generalnie (przyblizenie ale IMO
wystarczajace) punkty te leza na jednej linii - stycznej do luku, po
ktorym sie porusza.
Oczywiscie moge sobie wyobrazic, ze manipulujac momentami przykladanymi
do tych dwoch kol (momentem napedowym i/lub momentem hamujacym),
teoretycznie rzecz biorac, da sie wplywac na chwilowy punkt obrotu i
parametry ruchu calego motocykla w luku, to jednak wyobraznia moja
(jakkolwiek bujna) nie ogarnia mozliwosci skutecznosci takiego
dzialania. Zwlaszcza po uwzglednieniu, jak male ramiona sil i jak
wielkie sily wystepuja podczas tego zjawiska i jak wielki udzial ma masa
ruchomego jednak (w sposob nieprzewidywalny) jezdzca w masie zespolu
motocykl+jezdziec.
Wyjebywaniu sie zapobiega niedopuszczanie do styuacji, w ktorych mozna
sie wyjebac a nie poprawianie glupiego czlowieka, ktory do takiej
sytuacji doprowadzil. Takie jest moje credo.
--
pozdrrrrowienia i... do zobaczenia na szlaku :)
zbigi [@:zbiegusek na wirtualnej polsce w domenie pl]
Bestyja, Sikorka, Jasiek w worku, Dudek na strychu i inne ;)
Nowy Janów - jeszcze blizej najwiekszej dziury w Europie ;)