Artur Zabroński pisze:
> On 12 Paź, 15:25, The_EaGle <e...@j...com> wrote:
>> Synchronizacja gaźników to jedno. A to że przepustnice są sterowane na
>> jednej ośce to drugie w gaźnikach i we wtrysku. W związku z tym
>> regulowanie przepustnic to chyba tylko wtedy jak pojawi się jakiś luz -
>> sytuacja raczej patologiczna niż wynikająca ze normalnego użytkowania.
>>
> A co to wg. Ciebie jest synchronizacja?

Jednoczesność? Rozumiem że chodzi ci o to że synchronizacja gaźników
również opiera się o regulacje przepustnicy? Tak, ale do tego potrzebny
jest przyrząd sprawdzający podciśnienie w gaźniku... Ustawienie
wszystkich przepustnic w jednej linii to nie jest wielka filozofia.

Pozdrawiam
Rafał