Grzegorz Rogala wrote:
> fv pisze:
>
>>> Eee... w takich warunkach abs ma Ci pomoc? chyba cudem :) a nie
>>> dzialaniem.
>>
>> I oczywiście jesteś święcie przekonany, że twój post coś wniósł do
>> dyskusji, tak? ;-)
>> Wysoki wkład merytoryczny, bogate doświadczenie, przygotowanie
>> teoretyczne i charyzma aż z niego
>> biją... Gratuluję!
> Proste stwierdzenie faktu - nie znasz dzialania abs w pojazdach
> dwukolowych zwanych motocyklami.

Ale Grzegorzu, mały problem polega na tym że ty też nie znasz ;-)

>> Na autorytet trzeba sobie zapracować.
> Ty juz zapracowales :)

No właśnie widzę, lepiej się schowam za rogiem i przeczekam...

> Mistrzu, w zakrecie sie nie hamuje.

Tak.

> A na lodzie tym bardziej.

Nie zawsze masz wybór.

> Jadac
> motocyklem masz w 99% tyle miejsca zeby ominac caly hamujacy balagan
> (wykluczam przypadek upadku samolotu/bloku betonu/latajacego spodka -
> zajmujacego cala jezdnie)

Bezedura! Co najwyżej w 75%!

> Ale ok, masz prawo wierzyc, ze ABS uratuje Cie zawsze i zawsze jak
> jebniesz dupa o asfalt twierdzic, ze abs nie zadzialal tak jak powinien.

Fakt, mam takie prawo. Nie korzystam z niego, ale muszę przyznać ci rację ;-)

> Z tym, ze ja wychodze z zalozenia, ze na koncu tego systemu zawsze jest
> czlowiek i jego ograniczenia i mozliwosci.

Tak było gdy ludzie walczyli na pałki i kamienie a później na miecze. Teraz cwana
elektronika
potrafi w pewnych aspektach wyeliminować ograniczenia czynnika ludzkiego.

Ale ok, mój błąd - rzeczywiście motocyklem z ABS jechałem tylko raz i było za sucho,
żeby się
włączył. Także dziękuję za dobre rady wszystkim i do ponownego flejma ;-)

--
fv
Xbox gamertag: fastviper PL
Moto: Suzuki GSX 650F
Auto: Nissan Primera 2,0