The_EaGle wrote:
> fv pisze:
>
>> b) wtrysk jest mocno przeceniany i ostro przereklamowany. Jego jedyną
>> przewagą techniczną nad gaźnikami jest chiptuning
>
> Zaletą wtrysku jest przede wszystkim mniejsze spalanie.

Powiedz to mojemu Suzuki, które bez problemu zjada 8,5l na 100. Słyszałeś kiedyś żeby
gaźnikowy B6
albo Jajko tyle paliły?

> Po to właśnie
> producenci muszą montować wtrysk aby zmniejszyć ilość niepożądanych
> substancji w spalinach.

Tak ;-)

> Gaźnik nawet najbardziej skomplikowany nie jest
> w stanie bez pętli zwrotnej czyli sondy lambda podać odpowiedniej ilości
> paliwa - zawsze jest albo za dużo albo za mało. Po za tym wtrysk jest
> bezobsługowy a gaźniki trzeba synchronizować, regulować, czyścić itp.

Wtrysk jest tak samo kosztowny w eksploatacji jak gaźniki i nie mów że nie, bo mam na
to faktury ;P
W dodatku na gaźnikach wystarczy się znać, a do wtrysku trzeba mieć komputer.

--
fv
Xbox gamertag: fastviper PL
Moto: Suzuki GSX 650F
Auto: Nissan Primera 2,0