On Thu, 16 Nov 2023 13:26:47 +0100, Piotr Gałka wrote:
> W dniu 2023-11-16 o 12:35, Janusz pisze:
>>> Znalazłem, duży gabarytowo z widocznym uzwojeniem 12V 1250om (cztery
>>> takie gdzieś kupiłem w latach 70-tych). Efekt właściwie taki sam.
>> Czyli dobrze mi się wydawało że napięcie spore.
>
> A mi dobrze się wtedy wydawało, że sky is the limit :)

Teraz czasy nowe ... jak sie nazywała ta szkopska strona od
przetwornic, nawet tam oscylacje rysowali :-)

>> Dlatego do układów zapłonowych lepsze były tyrystory, nawet tamte kiepskie.
> Ale to zupełnie inne działanie i teoretycznie cewka powinna być inna.

Ale cewka (zaplonowa) była ta sama. Widac dawała radę w obu układach.

W pewnym okresie tranzystory były słabe - stąd zapłony tyrystorowe
i TV z odchylaniem tyrystorowym (Jowisz) lub lampowym.
Wkrótce zrobili lepsze, i tyrystory trafiły do la ... do
poważniejszych zastosowań :-)

Teraz jakis sterownik zmywarki rozbieralem - wiekszosc sterowana
malymi triakami, głowna grzałka i pompa - przekaźnikami.

> Ileś lat wcześniej zanim miałem tego malucha zrobiłem tacie do Fiata
> 2300 zapłon tyrystorowy to mi się zmieścił w obudowie jakieś 30x10x10cm
> (tata zespawał z 2mm blachy). Teraz to chyba pod żadną maską samochodu
> osobowego by się taka skrzynia dodatkowo nie zmieściła :)

W niektórych jest jeszcze sporo miejsca :-)

> Raz zapłon się zepsuł (kondensator od wstrząsów stracił kontakt
> wewnętrzny ze swoją nóżką) a tata nie pamiętał, że ja to tak zrobiłem,
> że 4 kable idące od samochodu do zapłonu należy przepiąć jeden do jeden
> do drugiej kostki (dwie identyczne (takie duże co były w puszkach) były
> na obudowie) i telefonów komórkowych wtedy nie było i ...

W ksiązkach proponowali przełącznik na wypadek awarii.

Swoją drogą - do malucha póżniej chyba trafil tranzystorowy układ
fabrycznie, no i cewka na dwie swiece - bez rozdzielacza.
Polonez tez sie zelektronizował.


J.