W dniu 2010-02-15 01:03, Plumpi pisze:

> Tzn. prościej jest użyć ręcznego, ale trudniej jest go wykorzystać, bo
> brakuje trzeciej ręki do szybkich kontr kierownicą. Po prostu źle się
> kręci kierownicą używając tylko jednej ręki, a drugą trzymając hamulec
> ręczny, który musi być kontrolowany tzn. przyhamowywany i popuszczany.
> Poza tym ręczny pomaga przy obrotach w miejscu, ale do manewrów w
> trakcie jazdy brakuje czasu, aby odbić kierownicą, szarpnąć ręczny i po
> chwili puścić, skontrować i dodać gazu. O wiele szybcie się to wykona nogą.

I dlatego tylny napęd jest lepszy.