begin Jakub Witkowski

> Hmm uczestniczyłem w seminarium, na którym udowadniano, teoretycznie i
> na empirycznych danych, że w nieliniowych układach (w których nie
> sprawdzają się prymitywne modele przepływu a'la płyn) może tak być. Za
> przykład służył właśnie ruch uliczny. Zmniejszając przepływność w
> niektórych punktach uzyskuje się poprawę ogólnej przepływności.

To wyjątek, nie reguła.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

przede wszystkim trzeba wprowadzic oplaty za wjazdy samochodow do
centrow wielkich miast np. Warszawy i Wroclawia. Tak powiedzmy 10 zl
dziennie w dni robocze w godz 6-18. Od razu sie przerzedzi.

W wielkich miastach trzeba zachecac ludzi do jazdy tramwajem, rowerem,
pociagiem, trolejbusem. O wlasnie. W Warszawie i Wroclawiu powinny
jezdzi trolejbusy jako uzupelnienie sieci tramwajowej.

aron

do góry