Marcin Gardeła pisze:

> Czy to jest XJ600S/N? Jeśli tak to niech znajomy wymieni motocykl albo
> nic nie wymienia.

A czy '98 nie miały już jakiegoś podgrzewania gaźników, żeby to trochę
poprawić ?

> Te modele tak mają i nic z tym nie zrobisz.

Jako były użytkownik XJ 600S '95 mogę to potwierdzić.

> Odpalanie po dłuższym postoju wygląda tak:
> Kranik na PRI, zostawiasz na kilkadziesiąt sekund, wyciągasz ssanie,
> włączasz zapłon, kręcisz rozrusznikiem, jeśli nie odpala zostawiasz na
> 3-5 minut, znowu kręcisz. Najważniejsze są długie przerwy pomiędzy
> kręceniem rozrusznikiem. Dokładnie taką procedurę wypracowałem sobie
> przez 3 lata posiadania Diversion i była najskuteczniejsza. Nie potrafię
> tego wytłumaczyć sensownie, po prostu TTTM

Procedurę też. A jak nie pomoże, to można wymienić świece, na pewno nie
zaszkodzi, szczególnie jak nie wiadomo kiedy były zmieniane.

> Reasumując: nigdy więcej tego parcha :)

Wiadomo, że nigdy więcej, ale na początek nie była taka zła ;)

Pozdrawiam
--
DrFugazi && GSX 1300R Hayabusa
http://moto.drfugazi.eu.org