Dnia Tue, 29 Apr 2014 14:19:20 +0200, jędrek napisał(a):
> Jest sobie pompa http://i4.minus.com/ibod7bd6Bq3Zpe.jpg
> Dotychczas miałem do czynienia z silnikami jednobiegowymi (o stałej
> prędkości) 230V~ gdzie były tylko 2 uzwojenia: główne i pomocnicze.
> Pomocnicze zapięte standardowo przez szeregowy kondensator do przesunięcia
> fazy i ustaleniu zawsze tego samego kierunku wirowania wirnika.
> Natomiast nie wiem jak to jest ze wskazanym silnikiem 3 biegowym, gdzie
> możemy sobie ustalać 3 prędkości.

Tak samo.

> Które w końcu jest tutaj uzwojeniem pomocniczym?

Ja tam nie wiem czy ktores zasluguje na taka nazwe. Sa dwa uzwojenia,
prady w nich musza byc przesuniete.
Wielkoscia pradow sie reguluje obroty (niby niefachowo).
Stad dziwne polaczenia - w trojkat, w gwiazde, z odczepami.

Chetnie bym zajrzal do silnika - czy to uzwojenie z odczepem to
naprawde odczep, czy dwa uzwojenia inaczej rozlozone w przestrzeni -
moze ktos wpadl na sprytny pomysl jak zoptymalizowac polozenie
biegunow na roznych biegach.

> Tu podobny schemat
> http://www.elektroda.pl/rtvforum/files-rtvforum/ups_
25-60_-_ideowy.jpg,
> zwątpiłem, bo tutaj w jednym położeniu wszystkie 3 uzwojenia pracują w
> szeregu...

w szeregu, ale jedno wtedy zwarte kondensatorem. Wystarczy do zmiany
fazy w jednym biegunie.

To jest dokladnie ten sam schemat.
L podlaczony do cewki z odczepem (7-6-5-4), ktorej drugi koniec jest
podlaczony do N.
Druga cewka podlaczona do N, a przelacznik wybiera drugi koniec:
L, odczep, kondensator.

> Proszę więc o schemat jak to mam na stole połączyć w układ 3 biegowy mój
> silnik.

Ale na ktorym biegu ?
Bo podlaczyc tak jak w oryginale :-)

J.