yabba <g...@g...com> wrote:
> W dniu 2017-07-17 o 21:50, Pszemol pisze:
>> yabba <g...@g...com> wrote:
>>> W dniu 2017-07-17 o 19:20, Pszemol pisze:
>>>> yabba <g...@g...com> wrote:
>>>>> http://allegro.pl/zestaw-do-wyciskania-tloczkow-hamu
lcowych-18-elem-i6842484811.html?utm_source=google&u
tm_medium=cpc&ev_campaign=plasma-geko
>>>>>
>>>> To musi być Citroen, jak Tomasz pisał. Bo u USA to narzędzie w
>>>> wypożyczalniach figuruje wyłącznie w wersji prawoskrętnej.
>>>>
>>>>> Myślałem, że we wszystkich samochodach z ręcznym tarczowym są dwa różne
>>>>> gwinty. Jak widać VW ma inny patent na to.
>>>>
>>>>
>>>> Ciekawe... A jakimi samochodami do tej pory się zajmowałeś?
>>>>
>>>
>>> Fiat i Citroen/Peugeot. Czytałem jednak, że wszystko opiera się na tej
>>> samej konstrukcji i zasada cofania tłoczków jest zawsze taka sama.
>>>
>>>
>> No to się nauczyliśmy czegoś nowego!
>> Że VW Szkopy zrobiły coś cwańszego, cwele jedne!
>>
>
> Może nie tyle VW zrobił, ale zamówił sprytne rozwiązanie w Boschu (który
> robi układy hamulcowe do dużej ilości marek). Ja w Stilo mam chyba też
> zaciski Boscha, ale tłoczki wkręca się raz lewo, raz prawo.
>
A marka LUCAS jest własnością Boscha?

Czy to była figura retoryczna ? :-)