Dnia Mon, 13 Feb 2023 11:08:22 +0100, Jarosław Sokołowski napisał(a):

> Pan RoMan Mandziejewicz napisał:
>
>>> temat dosyć popularny: radio samochodowe wyłącza się przy rozruchu
>>> silnika, w konsekwencji gubi połaczenia Bluetooth. Popularnym
>>> rozwiązaniem jest zasilanie radia przez diodę ( chyba schottky ) i
>>> podtrzymanie radia akumulatorem niewielkiej pojemności. Jakieś konkrety
>>> ? Który typ akumulatora zniesie taką eksploatację - w aucie akumulatorem
>>> rozruchowym jest zwykły akumulator z *ciekłym* elektrolitem.
>>
>> A nie wystarczy poprawne podłączenie do instalacji? Radio samochodowe
>> ma zazwyczaj dwa wejścia zasilania - jedno stałe zasilane - dla
>> podtrzymania pamięci, ustawień itd, za drugie po kluczyku...
>
> Chyba nie wystarczy. Bo to "po kluczyku" jest wyłaczane na czas rozruchu.
> Zamysł autora tej koncepcji był chyba taki, żeby nie było słychać zakłóceń
> w głośnikach. W każdym samochodzie tak miałem. Fabrycznie montowane radia
> podłączone do fabrycznie instalowanych złącz w samochodzie. Też mnie to
> lekko wkurza czasem.

Ja spotykałem się z innymi przypadkami.
Nowe stacje multimedialne podłączane do starszych samochodów.
Spotykałem się z zawieszaniem się systemu lub nawet pełnym resetem do
ustawień fabrycznych, jeśli samochód od razu nie odpalił i ktoś szybko
drugi lub trzeci raz próbuje uruchomić silnik.

O dziwo, spotykałem się z tym najczęściej w firmowych. Pamiętam dobrego
Pioneera i chyba Alpine. Chińskie wynalazki raczej nie miewały problemów w
tym zakresie, natomiast miewały dużo inneych, ale to już nie na temat.

Dawno temu w swoim Maluchu małem problem sporadycznego resetu ustawień
radia (jeszcze PLL, bez RDS).
Poszła dioda w szereg i mały akumulatorek 12V jak z centralki alarmu i
problem przestał istnieć. A radyjko też zasialne dwoma przewodami.


--
Pozdrawiam.

Adam