Czołem,

temat dosyć popularny: radio samochodowe wyłącza się przy rozruchu
silnika, w konsekwencji gubi połaczenia Bluetooth. Popularnym
rozwiązaniem jest zasilanie radia przez diodę ( chyba schottky ) i
podtrzymanie radia akumulatorem niewielkiej pojemności. Jakieś konkrety
? Który typ akumulatora zniesie taką eksploatację - w aucie akumulatorem
rozruchowym jest zwykły akumulator z *ciekłym* elektrolitem.

--
P. Jankisz
Sygnaturka zastępcza

do góry

W dniu 12.02.2023 o 19:45, PeJot pisze:
> Czołem,
>
> temat dosyć popularny: radio samochodowe wyłącza się przy rozruchu
> silnika, w konsekwencji gubi połaczenia Bluetooth. Popularnym
> rozwiązaniem jest zasilanie radia przez diodę ( chyba schottky ) i
> podtrzymanie radia akumulatorem niewielkiej pojemności. Jakieś konkrety
> ? Który typ akumulatora zniesie taką eksploatację - w aucie akumulatorem
> rozruchowym jest zwykły akumulator z *ciekłym* elektrolitem.
>
Anachuj, skoro idzie radio podłączyć do innego kabelka, żeby tego nie
robiło? Obecnie ma odcinane zasilanie przekaźnikiem, który w momencie
rozruchu to robi. Wystarczy podłączyć radio tak, żeby po przekręceniu
kluczyka w stacyjce dostawało zasilanie ale nie z przekaźnika.
--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

W dniu 12.02.2023 o 20:14, LordBluzg(R)?? pisze:
> W dniu 12.02.2023 o 19:45, PeJot pisze:
>> Czołem,
>>
>> temat dosyć popularny: radio samochodowe wyłącza się przy rozruchu
>> silnika, w konsekwencji gubi połaczenia Bluetooth. Popularnym
>> rozwiązaniem jest zasilanie radia przez diodę ( chyba schottky ) i
>> podtrzymanie radia akumulatorem niewielkiej pojemności. Jakieś
>> konkrety ? Który typ akumulatora zniesie taką eksploatację - w aucie
>> akumulatorem rozruchowym jest zwykły akumulator z *ciekłym* elektrolitem.
>>
> Anachuj, skoro idzie radio podłączyć do innego kabelka, żeby tego nie
> robiło? Obecnie ma odcinane zasilanie przekaźnikiem, który w momencie
> rozruchu to robi.

Zasilanie radia jest cały czas, przy rozruchu jest 9-10 V.

--
P. Jankisz
Sygnaturka zastępcza

do góry

W dniu Sun, 12 Feb 2023 19:45:08 +0100, użytkownik PeJot napisał:

> Który typ akumulatora zniesie taką eksploatację - w aucie akumulatorem
> rozruchowym jest zwykły akumulator z *ciekłym* elektrolitem.

Weź pod uwagę kond. elektrolityczne o dużej pojemności. Są już całkiem
tanie.



--
Jacek

do góry

W dniu 12.02.2023 o 20:38, PeJot pisze:

>>> Czołem,
>>>
>>> temat dosyć popularny: radio samochodowe wyłącza się przy rozruchu
>>> silnika, w konsekwencji gubi połaczenia Bluetooth. Popularnym
>>> rozwiązaniem jest zasilanie radia przez diodę ( chyba schottky ) i
>>> podtrzymanie radia akumulatorem niewielkiej pojemności. Jakieś
>>> konkrety ? Który typ akumulatora zniesie taką eksploatację - w aucie
>>> akumulatorem rozruchowym jest zwykły akumulator z *ciekłym*
>>> elektrolitem.
>>>
>> Anachuj, skoro idzie radio podłączyć do innego kabelka, żeby tego nie
>> robiło? Obecnie ma odcinane zasilanie przekaźnikiem, który w momencie
>> rozruchu to robi.
>
> Zasilanie radia jest cały czas, przy rozruchu jest 9-10 V.

To albo masz słaby akumulator albo radio "nietego". Normalnie tak się
nie dzieje.

Ktoś podpowiedział opcję z "superkondensatorem" ale ja bym jednak
poszukał gdzie indziej problemu, bo fabrycznie jest OK, przynajmniej ja
tak mam.


--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

in <news:tsbc3j$c6q8$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
user PeJot pisze tak:

> Czołem,

hello

> temat dosyć popularny: radio samochodowe wyłącza się przy rozruchu
> silnika, w konsekwencji gubi połaczenia Bluetooth.

taki popularny, że nie słyszałem
a pracowałem przy montażu radiuf.


> Popularnym rozwiązaniem jest zasilanie radia przez diodę ( chyba
> schottky ) i podtrzymanie radia akumulatorem niewielkiej
> pojemności.

takie popularne, że nie słyszałem, tu już herezja


> Jakieś konkrety ? Który typ akumulatora zniesie taką eksploatację
> - w aucie akumulatorem rozruchowym jest zwykły akumulator z
> *ciekłym* elektrolitem.

akumulator czysta herezja, podaj źródło gdzie to wymyślili?
na jakim forum? miłośnicy 4 kółek?



radio zepsute albo akumulator słaby albo duży spadek napięcia
od klemy + do wtyczki radia, brudne styki, brudna stacyjka, renault.

1. pociągnij kable (oba), od klemy + przez bezpiecznik 15A
przy klemie nie przy radiu.

2. możesz dać duży elektrolit 22ooo przy radiu lub w radiu jesli jest
miejsce, zasilanie przez duża diodę schottky np 30A


--
Piter

#ZawszeGratem
strefa wolna od LPG FSI TDI i klimy

do góry

niedziela, 12 lutego 2023 o 13:38:22 UTC-6 PeJot napisał(a):
> W dniu 12.02.2023 o 20:14, LordBluzg(R)?? pisze:
> > W dniu 12.02.2023 o 19:45, PeJot pisze:
> >> Czołem,
> >>
> >> temat dosyć popularny: radio samochodowe wyłącza się przy rozruchu
> >> silnika, w konsekwencji gubi połaczenia Bluetooth. Popularnym
> >> rozwiązaniem jest zasilanie radia przez diodę ( chyba schottky ) i
> >> podtrzymanie radia akumulatorem niewielkiej pojemności. Jakieś
> >> konkrety ? Który typ akumulatora zniesie taką eksploatację - w aucie
> >> akumulatorem rozruchowym jest zwykły akumulator z *ciekłym* elektrolitem.
> >>
> > Anachuj, skoro idzie radio podłączyć do innego kabelka, żeby tego nie
> > robiło? Obecnie ma odcinane zasilanie przekaźnikiem, który w momencie
> > rozruchu to robi.
> Zasilanie radia jest cały czas, przy rozruchu jest 9-10 V.
>
Ciesz sie ze ci auto odpala.
Normalnie jak tak sie dzieje to aku jest do wymiany.

Sa pewne wyjatki gdzie norma jest ze napiecie opada do tych 9,5V ale na chwile. A
Radio powinno dac se rade dzialac na takim napieciu.

Ale jak bardzo bardzo chcesz cos wykombinowac to wsadz tam supercapa i diode.

do góry

On 12.02.2023 21:24, LordBluzg(R)?? wrote:
> W dniu 12.02.2023 o 20:38, PeJot pisze:
[...]
>> Zasilanie radia jest cały czas, przy rozruchu jest 9-10 V.
>
> To albo masz słaby akumulator albo radio "nietego". Normalnie tak się
> nie dzieje.
No ma akumulator rozładowany (albo kończy on już żywot). w moim gruzie
marki Opel Corsa C radio na chwilę ,,gaśnie" przy rozruchu gdy aku jest
słaby, gdy jest naładowany, to wszystko jest w porządku. To samo dotyczy
gniazda zapalniczki.

do góry

W dniu 2023-02-13 o 08:09, JDX pisze:
> On 12.02.2023 21:24, LordBluzg(R)?? wrote:
>> W dniu 12.02.2023 o 20:38, PeJot pisze:
> [...]
>>> Zasilanie radia jest cały czas, przy rozruchu jest 9-10 V.
>>
>> To albo masz słaby akumulator albo radio "nietego". Normalnie tak się
>> nie dzieje.
> No ma akumulator rozładowany (albo kończy on już żywot). w moim gruzie
> marki Opel Corsa C radio na chwilę ,,gaśnie" przy rozruchu gdy aku jest
> słaby, gdy jest naładowany, to wszystko jest w porządku. To samo dotyczy
> gniazda zapalniczki.
>
U mnie przy dobrym aku radio też gaśnie, więc to nie jest reguła. Są
radia lepsze i gorsze, moje to dość stary Blaupunkt.

--
Janusz

do góry

Hello PeJot,

Sunday, February 12, 2023, 7:45:08 PM, you wrote:

> temat dosyć popularny: radio samochodowe wyłącza się przy rozruchu
> silnika, w konsekwencji gubi połaczenia Bluetooth. Popularnym
> rozwiązaniem jest zasilanie radia przez diodę ( chyba schottky ) i
> podtrzymanie radia akumulatorem niewielkiej pojemności. Jakieś konkrety
> ? Który typ akumulatora zniesie taką eksploatację - w aucie akumulatorem
> rozruchowym jest zwykły akumulator z *ciekłym* elektrolitem.

A nie wystarczy poprawne podłączenie do instalacji? Radio samochodowe
ma zazwyczaj dwa wejścia zasilania - jedno stałe zasilane - dla
podtrzymania pamięci, ustawień itd, za drugie po kluczyku...

--
Best regards,
RoMan
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry