W dniu 15-10-2016 o 20:34, P.B. pisze:

>FF mk2 TDCI 1,6 i 1,8 potrafią nie nagrzać się nigdy. Wystarczy
> -10 i jazda w korku - silnik nie osiąga nominalnej temperatury pracy, a z
> nawiewów leci chłodne powietrze. Teraz też wielkiego szału nie ma, ale po
> kilku kilometrach jazdy w mieście jest ciepło. Dużo lepiej jest na trasie:
> więcej ciepła z silnika i lepszy przepływ powietrza przez kabinę. Testowane
> na kilku egzemplarzach z roczników 2007 - 2010: ten typ tak ma.
> Dla odmiany Citroen berlingo z 1,6HDI (czyli ten sam silnik, co 1,6TDCI w
> focusie) po kilometrze już dmucha ciepłym, po dwóch, trzech robi się
> gorąco.

Pewnie ma grzałkę w układzie.
Duster 1.5 dci chyba ma podobnie, bo nagrzewa się dość szybko.