Pawel_sm wrote:
> W starych samochodach byl jeden gaznik na caly silnik i bylo dobrze,

Gwoli jasności, nie jest to prawda. Auta sportowe "z epoki" miały często dwa gaźniki.
Umożliwiało to często zasilanie motoru w mieszankę w wystarczającej ilości.

Legendarne są wręcz gaźniki Weber. Podwójne gaźniki do samochodów często były w
jednej obudowie.

Popatrz na mnogość gaźników tak jak na wtrysk wielopunktowy. Ta sama idea, tylko
umiejscowienie
nieco inne.

--
fv
Xbox gamertag: fastviper PL
Moto: Suzuki GSX 650F
Auto: Nissan Primera 2,0