Pawel_sm pisze:

> Po co kazdy cylinder ma oddzielny gaznik ?

W tym samym celu w jakim we współczesnych samochodach są wtryski
wielopunktowe.

Idea zasilania każdego cylindra oddzielnie była już dawno znana jednak
koszt gaźników był wysoki (w motocyklach i samochodach sportowych
stosowano mniej kompromisowe rozwiązania więc i stosowano po kilka
gaźników) - teraz przy taniej elektronice i stosunkowo prostych
wtryskiwaczach masz to wszędzie.

--
M.