1 hak jest mocny jak jasna cholera. niema wała żebyś mu zrobił krzywdę.
Mój bagażnik (platforma) jest do kuli przykręcany taką śmieszną blachą.
można stanąć na końcu, tam gdzie jest tablica rejestracyjna - nic się
nie rusza, nie urywa itp. Ale gdyby przeprowadzić taki proces myślowy:
Doprowadźmy do katastrofy, żeby stwierdzić gdzie jest najsłabszy punkt.
jaja sobie dam oglić, że ten punkt to miejsce zaraz za hakiem, albo na
styku platformy i haka. reasumując jakaby nie była konstrukcja, to ten
element wymieniony wyżej odpowiada za to czy będzie katastrofa czy nie,
a my o tym elemencie nie rozmawiamy i nie wiemy jak wygląda. Jescze raz
powtarzam. jak Ci w te rowery wjedzie ( odpukać) tir, to nie wiem jakie
będą zniszczenia, ale hak to przetrwa. (chyba ze masz jakąś imitacje haka)

2 u mnie występuje problem kolizji pedałów, bo mam takie pałąki
wystajace z platformy w góre. no tak sobie wymyślili że do pałąków
dopina się rury podsiodłowe, a pałąki mają zawiasy, więc trzeba sie
nakombinować. platforma rowerowa trzymająca rowery za korby, wydaje mi
sie stabilniejsza.

3 górne mocowanie rowerów. w pewnym momencie życia ( rowery na dachu),
zakombinowałem tak: wywaliłem siodła wraz ze sztycami. wetknąłem dwie
stare stalowe sztyce w ramy i zespawałem te sztyce. niema wała - nie
ruszysz rowerów osobno (to oczywiście skrót myślowy. spaw był tylko
jeden, drugi musiał być na zawiasie, bo by kąty nie spasowały. jednak to
była stabilizacja najlepsza z moźliwych. druga zaleta taka ze montaż
trwał sekundy)
4 rowery na platformie się kołyszą, bujają. niestety, mają jeden punkt
podparcia, więc tak już będzie . na samym początku chciałem robić jakieś
wzmocnienia po bokach, albo chociaż ekspandery dociągające do dachu, do
relingów - nie ma takiej potrzeby. z drugiej strony, z takim bagażem nie
jadę na wyścigi.
ToMasz