g...@d...pl wrote:

> Witam,
> czy ktoś orientuje się, jak się te samochody mają do siebie? Obydwa 2.0
> HDI, skrzynia manualna 6.
> Czy to dokładne odpowiedniki pod względem np. skrzyni biegów,
> zawieszenia? P5008 sprzedawca zachwala jako nowszego konstrukcyjnie

Na tej zasadzie to może poczekaj na wrzesień 2010, będzie C4 Picasso po
(drobnym, z zewnątrz chyba tylko maska + światła - brak konkretów jeszcze)
liftingu - toż to nowsze niż P5008 nawet ;) Na razie zbyt wiele o 5008 nie
ma - po prostu za nowe auto.

> od
> C4 (silnik 2.0 HDI rzeczywiście ma kilkanaście KM mocniejszy, ale czy to
> kwestia nowszej konstrukcji?)

Akurat są też C4 Picasso z silnikiem 2.0 HDi 150KM z skrzynią manualną ale
nie w Polsce. Nasz Citroen Polska jest zacofany w temacie. Zerknij na
citroen.de - tam taki silnik masz bez problemu.

Pomyśl też o MCP jak lubisz wygodę - 5008 diesel chyba z zautomatyzowaną
skrzynią nie istnieje.

> C4 jakby bardziej naładowany gadżetami (wibrujące siedzenie i takie tam
> duperele),

To było parę lat temu. Teraz w C4 Picasso w PL nie masz systemu AFIL (to
właśnie wibrujące siedzenie przy przejechaniu linii ciągłych). Podgrzewanie
foteli masz tylko jak weźmiesz tapicerkę skórzaną. Zamiast sensownej
nawigacji RT4 (była parę lat temu w C4GP)/RT5 masz totalnego badziewia
zwanego MyWay. PSA nie potrafi w MyWay zrobić działającego portu USB (cobyś
pendrive z mp3 mógł wsadzić) więc jak masz MyWay to nie masz USB (da się
zrobić półśrodek - USB udające zmieniarkę CD). Kameralne podświetlenie
wnętrza już nie w standardzie tylko wraz z panoramicznym dachem. Nawet
listwy ochronne na progi z tyłu zniknęły (są tylko z przodu). Wcześniej
wyświetlacz mógł mieć 5 kolorów (w sensie ustawiałeś sobie jaki chciałeś) -
teraz po kastracji tylko jeden kolor (biały). Pokastrowali jeszcze parę
innych detali - googlnij.

Słowem: oglądając Citroeny to zapomnij o materiałach reklamowych czy info z
sieci starszym niż 3 mce - bo już jest nieaktualne i tylko wprowadza w błąd.
Dealerzy też zieloni w temacie. citroen.pl również zielony (konfigurator
potrafi podawać niezłe bzdury w wyposażeniu).

> za P5008 przemawia ten trochę mocniejeszy silnik.
> Cenowo zbliżone.
>
> No i pytanie co wybrać?
> A może VW Touran? Albo inny Ford czy Opel? Dramat jakiś, jak te
> wszystkie wynalazki ze sobą porównać, żeby nie pluć sobie później w brodę?

Zafira to chyba nie dorównuje żadnemu z pozostałych aut. Ford S-max to z
kolei zdaje się cena ciut wyższa przy podobnym wyposażeniu.

Poczytaj też http://francuskie.pl - znajdziesz tam artykuły o C4GP jak i
5008.

Wg ADAC C4P/GP jest najmniej zawodnym autem. Wg czegoś tam innego do C4P/GP
Exclusive najtrudniej się włamać. W kategorii minivanów oczywiście.

Wg tego co czytałem obsługa posprzedażowa Citroena to totalna klapa i mało
kto jest zadowolony, a z kolei Peugeot się stara... mimo, że i jedno i
drugie to PSA.

PODSUMOWUJĄC:
Bierz każde na testowe jazdy, potem to co Ci się podoba i tyle.

> g.

--
Arek, arekmx|gazeta.pl