W dniu 2014-05-05 17:10, jerzu pisze:
> On Mon, 05 May 2014 12:47:15 +0200, Kamil 'Model'
> <k...@g...pl> wrote:
>
>> Moja 307'ka SW 2,0HDI 90KM
>
> Możesz coś więcej napisać na temat uzytkowania 307SW? Przymierzam się
> do takowego, ale 1.6 HDi 110KM, po lifcir Na co uważać przy tych
> autach?
>
Uważać trzeba na wszystko co w autach :)
Elektronika i silnik do sprawdzenia, bez podpięcia pod Peugeot Planet
nawet nie bierz auta. W tym silniku najsłabszym punktem jest smarowanie
turbiny (fabryczne sitko w śrubie, którą jest przykręcony obieg oleju do
turbiny się zapycha). Więc sprawdź mocno turbinę, w razie czego od razu
po zakupie wymienić śrubę na nową z ASO (jest nowego typu, koszta
śmieszne). Oczywiście FAP i dwumasa no i do sprawdzenia czy woda nie
kapie na BSI (podszybie i przelotka kabli z komory silnika do kabiny, bo
jak coś tam majstrowane to woda zalewa BSI i dzieją się cuda z elektroniką.
Ja Swojego posiadam od dobrych 2-óch lat i złego słowa nie powiem, ale
ja mam 2,0HDI 90KM czyli najlepszy silnik z możliwych. Zero awarii,
problemów, totalna eksploatacja. Najsłabszy punkt to łączniki
stabilizatora (co pół roku wymiana), raz czujnik ABS padł. A tak to
regularna wymiana oleju, filtrów i tankowanie ON. Auto wygodne, pakowne
(ma większy kufer niż P407SW), osobne fotele z tyłu a nie kanapa jak w
zwykłym kombi, co jest dużym plusem. Dobrze wykończone i przyjemne autko.
Ale jak mogę doradzić poszukaj z silnikiem 2,0HDI 136KM. Spali więcej od
1,6HDI ale będzie nieporównywalnie trwalszy. Jedynym minusem tego
silnika jest to, że zbytnio nie ma zamienników dwumasy na jednomasę, ale
jest i tak dużo trwalsza niż w 1,6HDI.
Generalnie polecam autko, choć ja zaczynam się rozglądać za Cytryną C5...