On 8 Jan, 20:23, "w...@g...com"
<w...@g...com> wrote:
> O pełzaniu szyn pisano już dawniej  i nawet M.T.Huber cos napomyka o
> tym, że w pracy swojej zaniedbał jakby ten problem uważając że
> deformacje torów powodowane są ich drganiami ,i  przyznaje, że  o
> pełzaniu pisano
> w czasopismach kolejowych i zauważano je ( pomierzono?) zaraz po
> przejeździe ociągu.

Ha! Wiedziałem że coś jest na rzeczy! Nigdy się tym tak naprawdę nie
zajmowałem, a pełzanie z którym mam do czynienia według przepisów
zaczyna się od 800F (427C)- poniżej jest biała plama.
Hubera praca nad zmiennymi obciążeniami przy wysokim średnim
naprężeniu (czyli niesymetrycznym cyklu) jakoś w literaturze jego
nazwiskiem nie świeci, ale taki już Hubera los, że świat się o nim nie
dowiedział, choć inżynierowie nieświadomie korzystają z jego
osiągnięć. Jedyny człowiek "z branży" jakiego poznałem i który to
nazwisko dobrze zna to prof, Doltsinis ze Sztutgartu, na którego
wykłady (w ramach dokształtu ustawicznego) jakiś czas temu się
zapisałem w Wessex Institute of Technology.
Konrad