Mateusz Nowaczyk <n...@p...pl> napisał(a):
> Pełzanie i wyboczenia (przesunięcie w bok na łukach) to są awarie
> najczęściej uniemożliwiające jazdę. W normalnych warunkach nic nie ma prawa
> się ruszyć, poza wzdłużnym przesuwaniem szyny w mocowaniach, a i to tylko
> tam, gdzie to jest specjalnie umożliwione (na mostach)
>

Załóżmy, że rozszerzająca się szyna ulegnie swobodnemu wygięciu.
Oszacujmy bez dokładnych wyliczeń jak bardzo może wygiąć się odcinek 1m.
Przyjmijmy dla uproszczenia, że wygięcie będzie max tzn. końce się
nie przesuną.

Odcinek prosty 1m zostanie zastąpiony łukiem na nim opartym o długości
1,00065m.

Czyli mamy warunek (0,5)*x/sin(0,5*x)=1,00065

z tego wyliczamy kąt x :

x = 0,124 rad = 7,10 stopni

Promień tego łuku wyliczymy ze wzoru s/r=x:

r = 1/0,124 = 8m

Teraz obliczymy maksymalnie możliwą strzałkę ugięcia:

r*(1-cos(x/2)) = 0,0155m = 1,5cm

To rzeczywiście dużo, a dla dłuzszego odcinka będzie jeszcze więcej
dlatego lepiej zabezpieczyć przed przesunięciem.

Pozdrawiam WM


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/