W dniu niedziela, 14 października 2012 11:00:07 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:
> Dnia Sat, 13 Oct 2012 22:48:49 +0200, Maciek napisał(a):
>
> > Dnia Sat, 13 Oct 2012 22:45:48 +0200, J.F. napisał(a):
>
> >> Ale raczej sie nie cieszyc - poczekac do jutra oi zobaczyc co bedzie.
>
> > Chodzi Ci o to, ze jesli do jutra napiecie spadnie, to juz nie ma sensu
>
> > ladowac?
>
> > Czy moze wtedy w akcie rozpaczy probowac jeszcze przylutowac mu 15 A?
>
>
>
> Tu juz za pozno na rozpacz - podejrzewam ze ma zwarcia wewnetrzne i to moze
>
> w kilku celach.
>
>
>
> Mowisz ze regeneruja ? Nazwiska, adresy, kontakty :-)
>
>
>
> google mi co prawda znalazlo nawet blisko
>
> http://www.akureno.pl/
>
>
>
> Ale watpie czy bym skorzystal. Jesli mam zaplacic 115zl za regenerowany
>
> akumulator nieznanej jakosci, bez sladu gwarancji ... to chyba wole
>
> zaplacic 150-200 za nowy.
>
>
>
>
>
> J.

Jak bez gwarancji? Gwarantują że nie popsują popsutego akumulatora. Pewno idzie Ci o
gwarancję że jak się zepsuje po naprawie. Takie cuda tylko w marketach przez pierwsze
dwa lata od reki załatwiają. W sumie jak są tacy dobrzy to z 5 lat gwarancji powinni
dawać.

do góry

Dnia Sat, 13 Oct 2012 22:45:48 +0200, J.F. napisał(a):

> Wylaczac.
> Ale raczej sie nie cieszyc - poczekac do jutra oi zobaczyc co bedzie.

Update. Dzis rano mial 11,5 V. Potraktowalem go 10 amperami przez kilka
godzin, wzroslo do 12,5 V. Starczylo na podgrzanie swiec i odpalenie na
pych (rozrusznik nie zakrecil, ale to moze byc osobny problem) :) po tej
operacji znow jest tylko 11,5 V (trzymalem auto na gazie z 15 minut, ale
akumulator juz gotowal.)

Za kilka dni dam znac, czy dalo sie go zregenerowac.


--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry

W dniu niedziela, 14 października 2012 18:48:09 UTC+2 użytkownik Maciek napisał:
> Dnia Sat, 13 Oct 2012 22:45:48 +0200, J.F. napisał(a):
>
>
>
> > Wylaczac.
>
> > Ale raczej sie nie cieszyc - poczekac do jutra oi zobaczyc co bedzie.
>
>
>
> Update. Dzis rano mial 11,5 V. Potraktowalem go 10 amperami przez kilka
>
> godzin, wzroslo do 12,5 V. Starczylo na podgrzanie swiec i odpalenie na
>
> pych (rozrusznik nie zakrecil, ale to moze byc osobny problem) :) po tej
>
> operacji znow jest tylko 11,5 V (trzymalem auto na gazie z 15 minut, ale
>
> akumulator juz gotowal.)
>
>
>
> Za kilka dni dam znac, czy dalo sie go zregenerowac.
>
>
>
>
>
> --
>
> Maciek
>
>
>
> Karkulowsiał zwartusiał
>
> Ratuwsianku Maciuwsio

Jak wymienić płyty to będzie jak nowy. Na wymianie płyt polega regeneracja
akumulatora.

do góry

Dnia Sun, 14 Oct 2012 10:09:39 -0700 (PDT), k...@v...pl napisał(a):

> Jak wymienić płyty to będzie jak nowy. Na wymianie płyt polega regeneracja
akumulatora.

Albo na ich odsiarczeniu. Ja nie wnikam - kontrola to 1/15 ceny nowego, a
regeneracja 1/6.

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry

W dniu niedziela, 14 października 2012 19:19:41 UTC+2 użytkownik Maciek napisał:
> Dnia Sun, 14 Oct 2012 10:09:39 -0700 (PDT), k...@v...pl napisał(a):
>
>
>
> > Jak wymienić płyty to będzie jak nowy. Na wymianie płyt polega regeneracja
akumulatora.
>
>
>
> Albo na ich odsiarczeniu. Ja nie wnikam - kontrola to 1/15 ceny nowego, a
>
> regeneracja 1/6.
>
>
>
> --
>
> Maciek
>
>
>
> Karkulowsiał zwartusiał
>
> Ratuwsianku Maciuwsio

Nie 1/6 tylko więcej niż połowa bez żadnej gwarancji że po tygodniu nie padnie bo
czarami naprawiany. Marketowe akumulatory działają bez czarów i konserwacji.

do góry

Dnia Sun, 14 Oct 2012 10:40:27 -0700 (PDT), k...@v...pl napisał(a):

(...)

Nie, nie wiecej niz polowa, tylko mniej wiecej jedna szosta. Zauwazyles
moze, ze Polska nie sklada sie wylacznie z Wroclawia i okolic?

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry

W dniu 2012-10-14 20:22, Maciek pisze:
> Dnia Sun, 14 Oct 2012 10:40:27 -0700 (PDT), k...@v...pl napisał(a):
>
> (...)
>
> Nie, nie wiecej niz polowa, tylko mniej wiecej jedna szosta. Zauwazyles
> moze, ze Polska nie sklada sie wylacznie z Wroclawia i okolic?
>

Zlać stary elektrolit i uzupełnić nowym każdy potrafi, a za 1/6 wartości
nowego aku nikt nic więcej nie zrobi. Nie oszukujmy się. Aku które kilka
tyg stało rozładowane do 5V to już trup.
Mi właśnie podobnie padł aku, około 6.8V, ale rozładowany stał może 5dni.
Ładowałem go przez jakieś 70h prądem nie przekraczającym 1.5A, ładnie
naładował się do 13.6V (napięcie ładowania 14.1V) po czy bezproblemowo
nagrzał świece i odpalił 6-cylindrowego diesla o pojemności ponad 5l,
bez najmniejszego zająknięcia.

Po 10h od zaprzestania ładowania napięcie na aku 12,95V. Czyli można
wnioskować że jeszcze udało się go wskrzesić ale wątpię czy przeżyje zimę.

Skoro koledze kilka min po zaprzestaniu ładowania, napięcie spada
poniżej 12V, to to już zombie a nie akumulator.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

do góry

Dnia Sun, 14 Oct 2012 21:13:02 +0200, Lewis napisał(a):
> Zlać stary elektrolit i uzupełnić nowym każdy potrafi, a za 1/6 wartości
> nowego aku nikt nic więcej nie zrobi. Nie oszukujmy się. Aku które kilka
> tyg stało rozładowane do 5V to już trup.

Nie calkiem, bo mialem taki i sie tez ladnie naladowal ... a po paru
miesiacach niestety zwarcie w jednej celi ..


J.

do góry

Dnia Sun, 14 Oct 2012 21:13:02 +0200, Lewis napisał(a):

> Zlać stary elektrolit i uzupełnić nowym każdy potrafi

Gdyby tylko zmieniali elektrolit, to bym sie do nich nie turlal...
Twierdza, ze odsiarczaja. Operacja trwa trzy dni.
Ocenimy po efektach.

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry

Maciek <d...@p...onet.pl> wrote:

>> Jak mierzyłeś i czym?
>
> Tym co mam, czyli miernikiem uniwersalnym. Prostownik to marketowy
> Pirotec/Harder 4A - nie sadze, zeby byl az tak wyrafinowany.

Może być wyrafinowany. Teraz elektronika jest tania, są scalone
kontrolery ładowania, które mają różne bajery, m.in. wykrywanie
obecności akumulatora. Sprawdź ten prostownik na dobrym aku.

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 750F 2001 r.
PMS+ PJ- S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w++ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

do góry