Użytkownik "Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> napisał w
wiadomości grup dyskusyjnych:0...@b...poznan.pl...
> Osobnik posiadający mail c...@k...pl napisał(a) w
> poprzednim odcinku co następuje:
>
>>> A co za problem zamiast nakazu dopisać przepis który nakładałby kare
>>> za blokowanie ruchu spowodowane nieodpowiednim ogumieniem?
>>
>> Taki przepis już jest poniekąd, przy czym pomija przyczyny blokowania.
>>
> A jednak policja nie działa?

Oczywiście że nie, zajmuje się TYLKO suszeniem zza krzaków.

>To po co dawac jej kolejne narzedzie do tego
> samego?

Przecież pisałem - suszarki do lamusa na miesiąc.

>>> Kara przeciez ma równiez działanie prewencyjne.
>>> Oczywiście jeżeli jest odpowiednio wysoka.
>>
>> Żadne, bo szans na wyłapanie takich praktycznie nie ma.
>
> Bo?

Bo przez korki spowodowane przez lamusów na letnich polucja nie dojedzie na
miejsce choćby nawet chciała, chyba że helikopterem.
A tyle żeby dolecieć do każdego winnego w Poznaniu ich nie ma, patroli
samochodowych zresztą też nie.

> Ja rozumiem terminy, pospiech ale to jest coś, czym policja powinna sie
> zajac w pierwszej kolejnosci a nie sprawdzaniem zimówek w osobówkach.

Na trasach tak, w mieście to nie TIR-y stanowią problem.
Już bardziej autobusy, jak te które nie potrafiły zjechać z Piłsudskiego w
Inflancką przez kilka godzin.

>> Zadziała tylko masowość kary za sam pomysł jazdy na nieodpowiednich
>> oponach w danym okresie.
>>
> Moim zdaniem szuaksz rozwiazania nie tam gdzie jest problem.

Nie - to Ty źle definiujesz skuteczność swoich pomysłów.

>> Owszem, tym razem w słusznej sprawie, czyli wpływającej pozytywnie na
>> płynność ruchu.
>
> I masz jakiekolwiek nadzieje, ze wykorzystaja je prawidłwo?

Bez prikazu z góry jasne że nie.

>> A co widzisz złego w karaniu debili za ich głupotę?
>>
> Widze tylko tyle, ze widzisz poprawe w regulacjach, ktore przyniosa koszty
> a nie poprawe sytuacji.

Jakie koszty, komu?

>>>
>>> Zreszta pytał cie juz ktos i zdaje sie nie odpowiedziałes
>>
>> Przecież zakazałem debilom wypowiadania się w tym wątku, więc czemu
>> miałbym im odpowiadać, jeśli w swoim debiliźmie nie raczyli tego
>> zrozumieć?
>>
> Aha, czyli jednak po prostu rzucasz pomysły

To nie był żadne pomysł, tylko moje oczekiwanie (żądanie) wobec władz.

>> Gdzie zadeklarowałem, że jest to złoty środek na wszystkie przewiny
>> kierowców?
>> To jest tylko łatwy środek wyeliminowania jednej z nich, oczywistej
>> dla każdego myślącego.
>>
> No nie od dzis wiemy, ze najlepiej by sie jezdziło jakby w ten czy inny
> sposób wyeliminowac wszystkich jadacych inaczej niz ty.

Znowu dyskutujesz ze swoimi rojeniami, zacznij to leczyć.


>
>> Bezsensowne świecenie światłami można było wprowadzić, mimo że
>> przyniosło to więcej szkody niż pożytku?
>> Zakaz jazdy na niewłaściwych oponach nie ma szans przynieść żadnych
>> szkód.
>>
> Nie chodzi o to zeby nie przyniosło szkód.
> Chodzi o to zeby przyniosło realne zyski.
> Nie przyniesie.

A światła przyniosły?
Nie, a szkody i owszem.


>>>
>>> Przy czwartkowych opadach opony zimowe wiele by Poznaniowi nie
>>> pomogły.
>>
>> Nie zgadzam się.
>>
>>>Bo
>>> problemem nie był śnieg tylko lód.
>>
>> Najpierw śnieg.
>> Gdy ja jechałem z pracy (ok. 16), to jeszcze lodu nie było, a korki
>> już były.
>
> Miejscami juz był. Wyjezdzałem z Koziegłów i juz było cięzko.

Po pierwsze - mówiłem o Poznaniu.
Po drugie - o tym co widziałem na mojej trasie, przez Koziegłowy nie
jechałem.
A że pół godziny później lód się pojawiał to nie dziwota, jak stoisz w
miejscu i mielisz kołami, to go w końcu stworzysz.



>
>> Lód powstał później, gdy ślizgające się matoły wyślizgały śnieg kręcąc
>> kołami w miejscu.
>>
> Na serio?

Na serio.
Podczas normalnej jazdy sam z siebie się nie stworzy ze śniegu.

>> Tak, już kilka poranków wcześniej było sypane.
>> W piątek chyba też.
>
> Hmm, to jest o tyle ciekawe, ze jak wieczorem jechałem z rataj, to były
> miejsca gdzie nadal był lód i jechało sie 20 na godzine a były juz miejsca
> gdzie było tylko mokro i mozna było spokojnie jechać.

No i o czym to świadczy w kontekście sypania przed?