Użytkownik "Myjk" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:9ux41k5epk56$....@m...org...
Sat, 19 Dec 2020 09:16:11 +0100, cef
>Nie bierzesz tego pod uwagę przy zakupie? Bo EV jest ZNACZNIE mniej
>obsługowy, siłą rzeczy znacznie bardziej trwały, chciałoby się rzec,
>idiotoodporny. Silnika nie zatrzesz, sprzęgła nie spalisz, żeby
>zepsuć
>baterie też trzeba się BARDZO mocno postarać.

No chyba, ze sie sama zapali ... zdarza sie :-(

>Serwisów w zasadzie, poza
>wymianą klocków i ew. wymianą płynu chłodniczego i hamulcowego raz na
>parę
>lat, nie wymaga.

A co tam w planie przegladow stoi ?

Bo spalinowy tez bardzo malo obslugi wymaga.
Wiem, bo mam :-)

>> Po prostu Ty akceptujesz komfort z ciszy użytkowania a oni komfort
>> z
>> wygody użytkowania - nawet za większe (w tym momencie) pieniądze.

>Po raz kolejny powtarzam, większość by go doceniła gdyby pojeździli z
>miesiąc elektrykiem, a potem musieli znowu wsiąść do pierdziawki
>spalinowej. Ale mają jak ty, klepią bez elementarnej wiedzy.

Mowisz - po sobie - troche pojezdziles, a teraz Ci brakuje ?

No coz, jakbym tak pojechal na urlop, glupie 600 km ... ciekawe czy
bym docenil :-)
A jakby to bylo 1200km ?

>> "Komfort nieosiągalny dla" to obusieczny miecz.
>> Ludzie wolą zapłacić więcej za użytkowanie, ale żeby było ono
>> bezproblemowe
>> a nie na siłę szukać filozofii, ze jak sobie zrobię dodatkowe trzy
>> przerwy w podróży, to jest cool. Tak jak bym nie mógł zjeść czy
>> zrobić
>> zakupów przed podróżą.

>Praktyka pokazuje jednak, że jak ktoś pojeździ EV to już nie zechce
>spaliniaka -- wszystkie te wyrzeczenia które tak tutaj wyolbrzymiasz
>ty,

Ale na elektryka Cie nie stac ... i nie chcem, ale muszem ? :-)

>jak i inni, schodzą na drugi, a może nawet na trzeci plan. Ale jak
>pisałem,
>nie pojmiesz tego póki nie pojeździsz takim samochodem, gdy nie
>zobaczysz
>różnicy w komforcie w codziennym użytkowaniu, gdy się przekonasz że
>rzekomy
>brak zasięgu to nie jest problem i gdy nie spróbujesz wrócić do
>spaliniaka.

No coz, mialem LPG i zasieg byl lekko uciazliwy.
Ale tylko lekko, elektryka nie zatankuje w 5 minut ...

>> Nie rozumiem tego przekazu?
>> Że nie ma jeszcze trupów EV na rynku?
>> Przecież piszę wyraźnie, że elektryk miałby być u mnie dodatkowym
>> autem,
>> więc nie dokładaj mi argumentów, które nie pasują tutaj.

>Przecież to był twój koronny argument, że kupiłeś trupa spalinowego
>za
>bezcen, i że za taką kwotę to można tylko elektryczny wóżek kupić. To
>twoje
>słowa, nie moje.

No ale taka prawda - mozna bylo kupic spalinowca za jedna pensje, i
jezdzic, dopoki daje rade.
Rok, dwa, trzy ... i wcale nie musi sie bardzo psuc.

>> Jak będzie dużo, to będzie się porównywać koszty eksploatacji
>> i koszt wymiany baterii, bo nienapędowe elementy będą się psuły tak
>> samo.

>O czym Ty rozmwiasz, przecież pierwsze Tesle wychodziły od 2014 roku,
>takie
>I-MiEVy od 2012. Są Tesle co mają ponad 500 tys. km przejechane (po
>taxi),
>hgw jak traktowane (pewnie niezbyt fajnie) i jeżdżą, ba, spadek
>pojemności
>baterii mają nie więcej niż 15%. Jak to zestawić ze średnimi moimi

Swoja droga - bardzo dobrze to swiadczy o bateriach ... Tesli.

>przelotami (22000km) to musiałbym takie auto katować przez 22 lata.

Baterie sie tez degraduja od stania. Wiec niekoniecznie by na 22 lata
starczyly

>> Jak będzie tanio, to się przesiądę.
>> Planowałem na przyszły rok trasę z PL do Grecji, powrót przez
>> Włochy, Niemcy
>> (ale z powodów pandemii to chyba pomysł na kolejne lata)
>> Od biedy zapakowałbym się do czegoś mniejszego czyli EV, ale wtedy
>> to
>> nie będzie tramping tylko niewolnictwo :-)

Do Grecji daleko.
Zastanow sie raczej czy nie pojechac do Wloch, a za rok poleciec do
Grecji.
Lub odwrotnie ...

J.