Re: Optymalna prędkość w trasie - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Optymalna prędkość w trasie › Re: Optymalna prędkość w trasie

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!feeder.erje.net
!2.eu.feeder.erje.net!newsreader4.netcologne.de!news.netcologne.de!peer01.ams1!
peer.ams1.xlned.com!news.xlned.com!peer01.fr7!futter-mich.highwinds-media.com!n
ews.highwinds-media.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.neostrada.pl!unt-
spo-a-01.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
From: "r...@k...pl" <r...@k...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Optymalna prędkość w trasie
Date: Thu, 14 Feb 2019 23:51:47 +0100
Message-ID: <a...@4...com>
References: <q40sas$1n0$1@node2.news.atman.pl> <q41uh6$4dj$2@node1.news.atman.pl>
<b...@g...com>
<q426mb$cql$1@node1.news.atman.pl>
<4...@4...com>
<c...@g...com>
X-Newsreader: Forte Agent 1.93/32.576 English (American)
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
X-Antivirus: Avast (VPS 190213-4, 2019-02-13), Outbound message
X-Antivirus-Status: Clean
Lines: 29
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 89.64.47.20
X-Trace: 1550184999 unt-rea-b-01.news.neostrada.pl 500 89.64.47.20:64656
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 2247
X-Received-Body-CRC: 1370000769
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2650070
[ ukryj nagłówki ]
Thu, 14 Feb 2019 11:55:46 -0800 (PST), w
<c...@g...c
om>, s...@g...com
napisał(-a):

> W dniu czwartek, 14 lutego 2019 02:00:29 UTC-6 użytkownik r...@k...pl napisał:
> > Wed, 13 Feb 2019 23:45:40 +0100, w <q426mb$cql$1@node1.news.atman.pl>,
> > "Irek.N." <t...@j...taki.jest.pl> napisał(-a):
> >
> > > Sam się dziwię. Mam wykres z hamowni, ale nic więcej.
> >
> > Jakie masz na hamowni opory powietrza przy 160km/h? :D
>
> To akurat nieistotne.

Ależ jest to kluczowe.

> Istotne jest tylko to ile paliwa silnik zuzywa i jaka prace na kolach wykonuje. Ped
powietrza moze miec znaczenie ale nie za duze - przy chlodzeniu silnika.

Brawo. Właśnie rozwiązałeś problem, z którym żaden inżynier do tej pory sobie
nie poradził -- jak zniwelować (najlepiej do 0) opór powietrza.

Rozumiem, że jazda z górki czy pod górkę to też ma nie za duże znaczenie?