W dniu 2011-11-13 22:28, Kuba (aka cita) pisze:
>
> Bez sprawdzenia przylgni i ew. planowania głowicy na Twoim miejscu nawet
> bym sie nie zabierał do składania tego, bo szkoda Twojego czasu i
> pieniędzy.

Pieniądze nie sa duze. Sporo czasu, chec nauki i dobre narzedzia.

> Poza tym bardzo ważne - jak będziesz przykręcał pokrywy zaworów to
> sprawdz ich przylgnie. Te pokrywy lubią sie krzywić, a dokładnie rzecz
> biorąc praktycznie wszystkie są pokrzywione ;)
> Jeśli są mocni zwichrowane - znów - nie warto bawić sie w ich
> przykręcanie, bo będzie leciał olej.

Myślę czy by dodatkowo uszczelki plynnej nie dac.

> Koniecznie zastosuj orygonalne uszczelki pod te pokrywy. Podróby są
> tańcze o połowe, ale zwykle niższe i na 101% będziesz rozbierał ponownie.
> I na koniec - jeśli pokrywy jakimś cudem są proste to przykręcasz je
> kluczem dynamometrycznym (8Nm) inaczej czeka sie ponowne rozbieranie,
> wymiana uszczelek.

Wiem o tym

>

> z jakiego powodu wymieniasz uszczelki?
>
>

Spaliny w płynie, jedna uszczelka puściła, druga profilaktycznie i
trafnie - tez juz prawie skorodowala (oryginal jeszcze)

Dzięki za porady