On 2011-11-16, Maciej Browarczyk <m...@N...org> wrote:
>
> Ja tym samochodem nie jeżdżę na co dzień, więc co do chmury pary wodnej
> nie mogę się wypowiedzieć, aczkolwiek wiem, że przy LPG ogólnie jest jej
> więcej (przy obecnych warunkach także). Co do oleju i wody - masz rację,
> nie mieszają się ale z drugiej strony ten olej jest przesadnie rzadki (i
> właśnie mam wątpliwości czy to nie jest maź) - jedyna rada w obecnej
> sytuacji kupić 1-2l na dolewki i porównać konsystencję z tym z bagnetu.
> Pytam, bo w zasadzie same niewiadome a nie chcę też wpakować kogoś w
> wymianę uszczelki pod głowicą - koszty a do tego czym więcej mechanik
> 'gmera' w samochodzie tym gorzej ;) a teraz silnik chodzi na prawdę
> fantastycznie (dźwięk + kultura pracy, zbieranie się itp itd, w ogóle
> nie czuć, że to jedzie na gazie + kompletny brak drgań, w porównaniu do
> 4-cyl diesla - kosmos).
>
A zobacz ten olej na zimnym silniku. Nic Ci nie da porownywanie nowego
oleju z olejem w silniku, tymbardziej cieplym. Jakbys bardzo sie upieral
to pewnie moglbys porownac lepkosc tego oleju.

--
Artur
ZZR 1200