Użytkownik "Tomasz Pyra" napisał w wiadomości grup
>> To przy okazji mam pytanie: kiedy można uznać, że silnik bierze
>> olej?
>Jak staje się to uciążliwe w codziennej eksploatacji? :)
>Znam auta gdzie jak właściciel na stacje podjeżdża zatankować do
>pełna, to
>w międzyczasie pod maskę wlewa 0.5l oleju - zużycie na tyle stałe że
>nawet
>nie na każdym tankowaniu sprawdza ilość oleju bagnetem :)

Ale czy to jest uciazliwe ? :-)

Moja sierra jakos tak brala, po 100kkm brala ciagle tyle samo, ale
zaslona dymna byla juz jakby solidniejsza.

>> Czy to jest więcej niż przewiduje instrukcja, czy może jeszcze inna
>> wartość? Kiedyś w jakiejś instrukcji widziałem jako normę 1l/1000km
>> ale
>> to wydaje mi się ilością trochę za dużą...

>Trochę tak, a trochę nie.
>Zdarzają się egzemplarze nowych aut które biorą po 0.5l/1000km i
>faktycznie
>niby tak ma być.

Nie mow, ze tak ma byc, skoro inne sztuki "nic nie biora" :-)

Ja bym z takim autem do ambitnego diagnosty pojechal - ciekawe czy
normy emisji spalin spelnia :-)

>Zastanawiam się też z czego to wynika.
>Może z tego że kiedyś jak był silnik, każdy cylinder wychodził z
>minimalnie
>inną średnicą i były np. 4 grupy pasowania o różnych średnicach
>różniących
>się o 1/100mm.
>Podobnie z pierścianiami cylindrów które sprzedawane były nieco
>dłuższe,
>potem regulacja grubości szczeliny. A teraz wszystko się kupuje już
>pasujące.

Za olej to jeden pierscien odpowiada.

>Czy to produkcja tak podciągnęła z precyzją że jest to już
>niewymagane, czy

Produkcja sie chyba podciagnela - patrz chocby czas docierania
silnikow - kiedys 5kkm, dzis "fabrycznie dotarty".
Ale selekcje wymiarow moga robic w fabryce.

Ktoredy moja sierra brala olej to nie wiem - ale to jakies dziwne
bylo, potrafila dymic ambitnie, a potrafila malutko ..

J.