Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:56693d16$0$654$65785112@news.neostrada.pl...
> Użytkownik "Yogi(n)" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:5668b9e4$0$22822$6...@n...neostrad
a.pl...
>>Napiszę o subiektywnych odczuciach z oboma typami.
>>Polaryzacyjne działają tak, jak filtr polaryzacyjny w fotorgafii.
>>Niebo jest bardziej niebieskie (o ile słońce świeci z boku), nie widać
>>odbłysków na tafli wody. Przy dobrym świetle poprawia się kontrast.
>>Przy słabym widac za mało, żeby rzeczywiście pomagały w nocy.
>
> Tlumia polowe swiatla, wiec na noc sie w zasadzie nie nadaja.
>
>>Rzeczywiście zmniejsza się stopień oślepienia z reflektorów z
>>przeciwka.
>
> A nie powinno. Chyba, ze oslepienie powoduje odbicie od wilgotnej
> jezdni.

W przeciwieństwie do żółtych, polaryzacyjne miałem tylko jedne.
Wycinały część światła z reflektora - ale w niewielkim stopniu (zapewne
były jednowarstwowe, więc ten kawałek wiązki docierającej do oka, która
akurat była skręcona we właściwą stronę wycinały).
Swoją drogą, czy nie można by tak konstruować reflektorów, że
emitowałyby koherentne światło, tak by szkła polaryzacyjne je wygaszały?
Jakaś nowa norma, wszystkie lampy święcą skręcając w okresloną stronę,
wszystkie szyby przednie mają powłokę hamującą te kierunki właśnie.
Oczywiście ustawione tak, że coś tam jenak dociera, do oka.

--
Yogi(n)