Dnia 01 May 2018 09:00:03 GMT, Budzik napisał(a):
> Użytkownik Tomasz Gorbaczuk g...@a...pl ...
> Ale ja juz pytałem wczesniej i nie dostałem odpowiedzi - która opona
> bedzie lepsza na zime, nawet niech bedzie ze na suchą zimę:
> - nowa zimowka, nawet chinczyc
> - zimowka która ma juz drugi trzeci sezon
> - wielosezonówka która ma juz sezon dwa i ma powiedzmy 30-40% bieznika.
>
> Ja stwierdziłem jakis czas temu ze nowa to nowa i wysoki bieznik robi
> swoje i dlatego na zime kupuje nowki a latek dojezdzam to co mam.
> Ale ja to jestem z tych co to sprzetowi ufają o tyle o ile a za
> najwazniejszy w samochodzie uwazam czynnik białkowy a nie gumowy...

Ale widzisz - nowa letnia na sniegu sobie nie radzi.
(tzn niektore sobie nie radza).
I nawet nie pomaga niska temperstura, ktora powinna zamienic gume w
twarde kolce.
Wiec to nie kwestia bieznika.

Dlatego w chinskie zimowki niezbyt wierze. Moze dobre ... ale niech
inni przetestuja.

Zimowki kilkuletnie jakos sobie radza. ADAC co prawda ostrzega, ze
3-letnie, nawet nieuzywane, potrafia byc mierzalnie gorsze od nowych,
ale kto ich tam wie kto sponsorowal badania.

caloroczna ... przyjdzie tak moment, ze cie zima zastanie z takimi 40%
:-)
Na razie mam mieszane uczucia co do takich calorocznych, ale zycie nie
dalo mozliwosci dokladnie sprawdzic.

A teraz jeszcze jest etykieta energetyczna i na niej skutecznosc opony
na mokrej jezdni ..

J.