Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:2212771418$2...@s...com.
..

>> Na trasie Katowice-Wrocław zdecydowanie wolę jeździć w tygodniu gdy
>> są tiry niż w weekendy gdy jest masa zagubionych kierowców.

> Tylko Ci się tak wydaje.

Znaczy się co ty wiesz lepiej co ja wolę? Prorok jaki czy co? Do Opola i
Wrocławia jeżdżę regularnie kilka razy w miesiącu o przeróżnych porach
również nocą i w święta od kiedy otwarto autostradę i wiem co wolę.
Przyznaję za Wrocław A4 nigdy nie jechałem, ale nie spodziewam się by było
tam znacznie więcej tirów niż na opolskim odcinku.

>> Owszem czasem nawet na kilkudziesięciu kilometrach do Strzelec zdarza się
>> że
>> już kilka razy przeklnę na tirmanów co to się wyprzedzają przez 5 minut,
>> ale
>> bywa też tak, że aż do Wrocławia sobie spokojnie jadę bez używania
>> hamulca.

> Chyba jak jest zakaz ruchu TIRów z powodu upałów.

Bez przesady. Owszem często jest tak że tirów jest znacznie więcej niż
osobówek, ale nie jest tak, że się ciągle wyprzedzają, a na podjeździe pod
Górą św. Anny jest dodatkowy pas.

>>>> jeszcze godzinę to już będziemy tylko o godzinę drogi od celu i łatwiej
>>>> będzie się z tym faktem pogodzić.
>>> Sam siebie oszukujesz w ten sposób.
>> Jestem z natury optymistą i dzięki temu prowadzę aktywny tryb życia.
>> Pesymiści zostają w domach bo: "nie warto się nigdzie ruszać bo i tak się
>> nie uda".

> Jestem realistą i wybierając się w trasę staram się realnie liczyć
> czas przejazdu. Przez lata zjeździłem A4 w tę i nazad setki razy.
> Kiedyś liczyłem i wyszło mi, że na A4 przejechałem co najmniej 200000
> km (słownie: dwieście tysięcy). Wiem, jak się jeździ A4 w dni robocze,
> w weekendy, w święta, przy dowolnej pogodzie. I żadne krzyki i płacze
> nie przekonają mnie, że osiągniesz średnią 140 jadąc 150-160.
> Jak osiągniesz średnią 100, to możesz to uznać za sukces.

To już mocna przesada jadać normalnie 150-160 i _czasem_ zwalniając do 90
nie da się osiągnąć średniej 100. Chyba że Ty uważasz, że 90% czasu będę
jechał 90 km/h za jakimś wyprzedzającym się tirem.

> Inaczej planuje się jazdę 4-godzinną inaczej 6-godzinną. Przy
> 6-godzinnej w połowie powinieneś odpocząć. Czyli dojdzie jeszcze
> godzina. I tak planuj przejazd. Nikt tu o rezygnacji nie mówi.

Przy czterogodzinnej trasie tez odpocznę. Mam dzieci więc zawsze planuję
przerwę, ale nie wliczam jej do czasu jazdy, bo niby dlaczego miałbym to
robić? Istotny nie jest czas od wyjścia z domu do dotarcia do celu, ale
ilość godzin spędzonych w aucie.

Pozdrawiam
Ergie