Użytkownik "J.F." napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:1...@4...n
et...

>> To już mocna przesada jadać normalnie 150-160 i _czasem_ zwalniając do 90
>> nie da się osiągnąć średniej 100. Chyba że Ty uważasz, że 90% czasu będę
>> jechał 90 km/h za jakimś wyprzedzającym się tirem.

> Ale byla mowa o 140. Tu przyznaje - jest to pewne osiagniecie po
> niemieckich autostradach. I ciezka noga tu nie pomoze - jak nie
> trafisz w maly ruch, to wykrecisz 120. Ale o ile rozumiem wycieczka
> planowana wczesnie rano ... tylko ze 8-9 w Lipsku to szczyt korkow.

Według mapy nie trzeba wjeżdżać do Lipska, park jest bezpośrednio przy
autostradzie.

> Bo 100 to tez przesada, mimo ze od Wroclawia do Krzywej wolno tylko
> 110 ... ale kto by przestrzegal :-)

>>> Inaczej planuje się jazdę 4-godzinną inaczej 6-godzinną. Przy
>>> 6-godzinnej w połowie powinieneś odpocząć. Czyli dojdzie jeszcze
>>> godzina. I tak planuj przejazd. Nikt tu o rezygnacji nie mówi.
>> Przy czterogodzinnej trasie tez odpocznę. Mam dzieci więc zawsze planuję
>> przerwę, ale nie wliczam jej do czasu jazdy, bo niby dlaczego miałbym to
>> robić? Istotny nie jest czas od wyjścia z domu do dotarcia do celu, ale
>> ilość godzin spędzonych w aucie.

> No to sie jenak zrobi 5h w trasie. I trzeba wstac o 3 rano :-)

Albo po prostu dojechać później - to nie ma znaczenia - nic nas nie goni. No
i oczywiście po dwóch godzinach jazdy nie mam zamiaru robić godzinnej
przerwy tylko półgodzinną, albo dwie 15 minutowe co półtorej godziny no ale
to już będzie zależało od dzieci. Jak będą spać to nie będę ich budzić bo to
idiotyzm, więc może się zdarzyć że np. przerwa będzie dopiero po trzech
godzinach.

Pozdrawiam
Ergie