Użytkownik "Jakub Witkowski" <j...@d...z.sygnatury>
> Podobno, napięcie przebicia (potrzebne do przeskoku iskry) na LPG
> jest o około
> 20% wyższe (przy tej samej szerokości szczeliny). I o tyle wyższe
> wystąpi
> też na kablach, rozdzielaczu, wreszcie samej cewce. Przyznam że
> źródeł
> tej informacji nie mam, ale spotkałem ją kilkukrotnie i tłumaczy
> ona zjawisko.

Mowiac szczerze to troche by mnie zdziwila .. benzyna taka podatna
ze przy nizszym napieciu iskrzy, czy p-b tak izolujaco wplywa na
powietrze ?
bo 80% w cylindrze to jednak powietrze.

Tez jestem ciekaw ile w legendach ludowych prawdy.

No ale jesli to prawda, lub alternatywnie inaczej - iskra na swiecy
blyska, ale p-b nie odpala, to skutek i tak moze byc podobny -
strzela w tlumiku.

A w tlumiku strzela czy obudowe filtra powietrza otwiera ?

Zupelnie z innej beczki to moze tez byc chyba za pozny zaplon,
ewentualnie zbyt "zimna" swieca.

J.

do góry

> Co jest przyczyną takiego stanu rzeczy. Rozumiem jakby strzelał na
> starych świecach ale na nowych ??

Bo to nie swiece są źródłem problemu, tylko kable.

Ale mozesz sprobowac jeszcze jednej sztuczki ... zbić przerwę
na elektrodach do 0.9mm ... bo pewnie jest z 1.2mm.

A jak nie pomoże to zmień też kable. Tylko nie kupuj żadnych
tanich drutów, tylko porządne firmowe.

--
Krzysiek, Wieliczka i okolice.

do góry

>
> A w tlumiku strzela czy obudowe filtra powietrza otwiera ?
>
Strzela w obudowie filtra tak że nastąpiło spalenie filtra, obudowy i do
tego wyskoczył wąż od odmy.

do góry

Wersja Demo pisze:
>> Co jest przyczyną takiego stanu rzeczy. Rozumiem jakby strzelał na
>> starych świecach ale na nowych ??
>
> Bo to nie swiece są źródłem problemu, tylko kable.
>
> Ale mozesz sprobowac jeszcze jednej sztuczki ... zbić przerwę
> na elektrodach do 0.9mm ... bo pewnie jest z 1.2mm.
>
> A jak nie pomoże to zmień też kable. Tylko nie kupuj żadnych
> tanich drutów, tylko porządne firmowe.
>
Tam jest moduł i jak już będę kupował to oryginalny.

do góry

szymo pisze:
> Wersja Demo pisze:
>>> Co jest przyczyną takiego stanu rzeczy. Rozumiem jakby strzelał na
>>> starych świecach ale na nowych ??
>>
>> Bo to nie swiece są źródłem problemu, tylko kable.
>>
>> Ale mozesz sprobowac jeszcze jednej sztuczki ... zbić przerwę
>> na elektrodach do 0.9mm ... bo pewnie jest z 1.2mm.
>> A jak nie pomoże to zmień też kable. Tylko nie kupuj żadnych
>> tanich drutów, tylko porządne firmowe.
>>
> Tam jest moduł i jak już będę kupował to oryginalny.

Nie całkiem rozumiem, co masz namyśli pisząc "moduł".
U mnie też jest moduł zapłonowy (jak chyba w każdym aucie od czasu
pf125) a poza tym: cewka, rozdzielacz, kable WN i świece...

Zapewne masz na myśli układ w którym nie ma kabli
WN ani rozdzielacza, a cewki siedzą na świecach?

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

> Pacjent: Zafira 1.6 16v

Jaki rocznik, jaka instalacja ?

do góry

Baczek pisze:
>> Pacjent: Zafira 1.6 16v
>
> Jaki rocznik, jaka instalacja ?
>
>
2000 instalacja bez wtrysku producenta nie pamiętam

do góry

> Zapewne masz na myśli układ w którym nie ma kabli
> WN ani rozdzielacza, a cewki siedzą na świecach?

Ano tak.

do góry

szymo pisze:
> Baczek pisze:
>>> Pacjent: Zafira 1.6 16v
>>
>> Jaki rocznik, jaka instalacja ?
>>
> 2000 instalacja bez wtrysku producenta nie pamiętam

Z tego co mi się po głowie telepie to był autornik ale model to muszę
sprawdzić i jutro odpiszę

do góry

>>>> Pacjent: Zafira 1.6 16v
>>>
>>> Jaki rocznik, jaka instalacja ?
>>>
>> 2000 instalacja bez wtrysku producenta nie pamiętam
>
> Z tego co mi się po głowie telepie to był autornik ale model to muszę
> sprawdzić i jutro odpiszę

Napisz prosze jak to sie tobie sprawuje. Bo jak szukam po forach to pisza ze
tylko sekwencja do tych aut.
Moze byc na priv

Pozdrawiam

do góry