>>> 2000 instalacja bez wtrysku producenta nie pamiętam
>> Z tego co mi się po głowie telepie to był autornik ale model to muszę
>> sprawdzić i jutro odpiszę
>
> Napisz prosze jak to sie tobie sprawuje. Bo jak szukam po forach to pisza ze
> tylko sekwencja do tych aut.
> Moze byc na priv

Powiem Ci tak że generalnie to chodzi naprawdę dobrze problem jest wtedy
gdy moduł i świecie się starzeją. Teraz wymieniłem i moduł i świecie i
wszystko chodzi jak trzeba. Instalacja nie jest nowa bo ma już z 7 lat,
baniak w koszu pod samochodem, żeby bagażnika nie zawalać butlą. Jednak
dziś gdybym kupował, kupił bym sekwencję. Koszt niewiele większy a
silnik lepiej idzie na takiej instalacji.
Najbardziej uciążliwa niestety jest jazda na klimie odczuwam bardzo duży
spadek mocy na gazie, do tego stopnia, że jak chcę wyprzedzić pod górkę
w mieście gdzie potrzebna jest moc to wyłączam klimę. Na klimie jest
naprawdę mułowaty. Sam silnik zresztą też nie największy bo 101 koni
przy masie prawie 1500 kilogramów to porywów nie gwarantuje. Jednak
jeżeli nie szalejesz, ta instalacja daje radę. Minusem tej instalacji
jest też dość duże zużycie w mieście szczególnie w zimę jest to około 12
litrów gazu w typowym cyklu miejskim. Poza miastem nawet w zimie
potrafię zmieścić się w 9.5 litra gazu jadąc spokojnie 80-90. Jeśli się
spieszę około 10-11. Ogólne wrażenia są takie i też taką zasadę
przyjąłem że jak zaczyna strzelać wymieniam świece i moduł ostatnio tak
zrobiłem i jeździłem 3 lata. Teraz o tym zapomniałem i stąd problemy.
Pytałem też zaprzyjaźnionego gazownika o zmianę na sekwencję koszt jaki
mi podał to 1400zł (wywala wszystko poza butlą). Nie wiem czy to drogo
czy tanio bo już dawno straciłem orientację ile kosztuje nowa
instalacja, ale robi naprawdę bardzo bardzo dobrze. Mojemu kuzynowi w
Delcie przerobił instalację, którą założył mu jakiś papudrok i ma auto
zrobione tak że jak podniesiesz maskę to nie widać żeby tam w ogóle
jakakolwiek instalacja gazowa była. Poza tym jego samochód idzie teraz
jak przeciąg a i spalanie też znacznie się zmniejszyło. Tak więc
reasumując jeśli możesz wydać ciut więcej weź moim skromnym zdaniem
sekwencję nie będziesz żałował ale jeśli liczy się każdy grosz to i na
normalnej też pojeździsz. Skalkulować jednak powinieneś to że co jakiś
czas moduł wymienić będziesz musiał. Ja za mój zapłaciłem teraz 190zł no
i świecie też tanie nie były (tu koszty są różne). Ja preferuję NGK na
nich najlepiej i najdłużej zawsze jeździłem.

Pozdrowionka
S.

do góry

> Powiem Ci tak że generalnie to chodzi naprawdę dobrze problem jest wtedy
> gdy moduł i świecie się starzeją. Teraz wymieniłem i moduł i świecie i
> wszystko chodzi jak trzeba. Instalacja nie jest nowa bo ma już z 7 lat,
> baniak w koszu pod samochodem, żeby bagażnika nie zawalać butlą. Jednak
> dziś gdybym kupował, kupił bym sekwencję. Koszt niewiele większy a silnik
> lepiej idzie na takiej instalacji.
> Najbardziej uciążliwa niestety jest jazda na klimie odczuwam bardzo duży
> spadek mocy na gazie, do tego stopnia, że jak chcę wyprzedzić pod górkę w
> mieście gdzie potrzebna jest moc to wyłączam klimę. Na klimie jest
> naprawdę mułowaty. Sam silnik zresztą też nie największy bo 101 koni przy
> masie prawie 1500 kilogramów to porywów nie gwarantuje. Jednak jeżeli nie
> szalejesz, ta instalacja daje radę. Minusem tej instalacji jest też dość
> duże zużycie w mieście szczególnie w zimę jest to około 12 litrów gazu w
> typowym cyklu miejskim. Poza miastem nawet w zimie potrafię zmieścić się w
> 9.5 litra gazu jadąc spokojnie 80-90. Jeśli się spieszę około 10-11.
> Ogólne wrażenia są takie i też taką zasadę przyjąłem że jak zaczyna
> strzelać wymieniam świece i moduł ostatnio tak zrobiłem i jeździłem 3
> lata. Teraz o tym zapomniałem i stąd problemy.
> Pytałem też zaprzyjaźnionego gazownika o zmianę na sekwencję koszt jaki mi
> podał to 1400zł (wywala wszystko poza butlą). Nie wiem czy to drogo czy
> tanio bo już dawno straciłem orientację ile kosztuje nowa instalacja, ale
> robi naprawdę bardzo bardzo dobrze. Mojemu kuzynowi w Delcie przerobił
> instalację, którą założył mu jakiś papudrok i ma auto zrobione tak że jak
> podniesiesz maskę to nie widać żeby tam w ogóle jakakolwiek instalacja
> gazowa była. Poza tym jego samochód idzie teraz jak przeciąg a i spalanie
> też znacznie się zmniejszyło. Tak więc reasumując jeśli możesz wydać ciut
> więcej weź moim skromnym zdaniem sekwencję nie będziesz żałował ale jeśli
> liczy się każdy grosz to i na normalnej też pojeździsz. Skalkulować jednak
> powinieneś to że co jakiś czas moduł wymienić będziesz musiał. Ja za mój
> zapłaciłem teraz 190zł no i świecie też tanie nie były (tu koszty są
> różne). Ja preferuję NGK na nich najlepiej i najdłużej zawsze jeździłem.
>

Dziekuje bradzo za wyczerpująca odpowiedz.
Ja zastanawiam sie nad zafira 1.8 lub nawet 2.2(chodziaz tych malo jest i sa
drogie).
Pozdrawiam

do góry

> Dziekuje bradzo za wyczerpująca odpowiedz.
> Ja zastanawiam sie nad zafira 1.8 lub nawet 2.2(chodziaz tych malo jest i sa
> drogie).

1,8 są w porządku

do góry