Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...

>>> A tak na serio to po naszych drogach jeżdżą już "złomy" w Twoim
>>> rozumieniu. Jak sami ich nie wyplenimy pojazdów w złym stanie
>>> technicznym to żadne średniowieczne zapory celne nic nie poradzą.
>>> A swoją drogą 10 letni złom z zachodu który zastąpi 20 letni złom z
>>> zachodu to nie musi być zła informacja.
>>> Myślisz że przy polskich pensjach ludzie masowo polecą do salonów po
>>> nówki albo do banków po kredyty ala frankowe? (bo pewnie banki coś
>>> jeszcze wymyślą)
>>> Będzie tak jak z ciągnikami na wsi. Remontuje się 20-30 letnie i
>>> dalej ich używa.
>>> Zaraz zaraz. Dlaczego mi tu na myśl przychodzi KUBA? :-)
>>>
>> Mam mieszane odczucia a propos tego co napisał Cavallino.
>> Po pierwsze niespecjalnie wierze w to, ze ceny u dystrybutorów
>> spadną.
>
> Jakich dystrybutorów, mówisz o laweciarzach?
> Przecież właśnie chodzi o to, żeby ten cały biznes spod ciemnej
> gwiazdy położyć na pysk.
> Do tego dojdzie dodatkowy zysk - udupi się całą branżę, w 100%
> zajmującą się oszukiwaniem klientów.
>
Nie, mam na mysli dystrybutorów nowych aut.

>> Po drugie nie wiem czy to ze potrafimy wykupić z zachodu kilkuletnie
>> auta ktorych oni nie chca naprawiac i tutaj przywrócci je do zycia to
>> czy to coś złego.
>
> Gdyby naprawiać to by nie było w tym nic złego.
> Tyle że poprzez naprawę rozumiem działanie wg technologii producenta.
> A tak nikt nie robi, tylko drutują najmniejszym kosztem.
> Więcej wydają na umycie auta i podpicowanie auta, niż na jego naprawę.
> I na tym ten cały biznes się opiera, gdyby mieli naprawiać tak na
> poważnie, to byłby tak samo nieopłacalny jak na zachodzie.
>
Znam takich ktorzy robią dobrze, znam takich ktorych lepiej omijac z
daleka.
Pewnie masz racje, ze wiekszosc aut naprawionych przez handlarzy jest
gorsza niz była nowa, pytanie jak bardzo jest gorsza.
Gdyby to było auto do F1, nie ma tematu - tam musi być wszystko najlepsze.
Ale majac swiadomosc, ze kupujesz auto naprawiane, ze to nie jest nowy
samochód, mozna spokojnie takim samochodem pojezdzic.
Oczywiście mozna trafić na gratach zespawanego babolem ale od czego jest
policja czy sad zeby takiego naprawiacza przetargac tak jak to robią
chłopaki z programów na tvn turbo?
Swiadomosc kupujacych i uczciwośc sprzedawców - to jest to o co powinnismy
walczyc.

>> Oczywiście jest wiele przypadków spawania z budki, klejenia silikonem
>> itp
>
> Wiele?
> To jest norma, a jakiekolwiek inne działanie, to pomijalny margines.
>
Az tak dobrze tego biznesu nie znam, ale z tego co widze w przypadku busów
- bardzo duzo jest obecnie sprowadzanych puknietych lekko lub wrecz po
firmach po przebiegach rzedu 200kkm.
To absolutnie nei sa szroty.

>> Reasumujac - moze my nie jestesmy głupkami, szrociarzami a własnie
>> przejawiamy odrobine zdrowego rozsadku, oczywiście motywowani
>> finansowo...
>
> Jasne.
> A naprawa u Kazia w szopie, za zardzewiałych używanych częściach ze
> szrotu jest lepsza niż w technologii producenta.

Ja gdzies napisałem ze jest lepsza?

> Normalnie mesjanizm w czystej postaci - pół świata jest głupie, dzięki
> czemu my, sprytni Polacy korzystamy....
>
>> Powtorze pytanie na ktore Cavallino nie odpowiedział: co jest złego w
>> tym, ze na całkiem przyzwoity samochód wydajemy 6 pensji zamiast 20?
>
> Tym, że całkiem niezły samochód kosztuje dużo więcej.
> A to na co wydajesz te 20 tys, tylko z wyglądu i nowego świeżego
> lakieru, go przypomina.
>
Na szczescie moje samochody tego nie wiedza bo by sie na ciebie obraziły!


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Kiedy dyplomata mówi "tak", oznacza to "może"; kiedy mówi "może",
ma na myśli "nie"; kiedy mówi "nie", nie jest dyplomatą."
Henry Louis Mencken