Użytkownik "Maksymilian Dutka" <"maxdutka[blebleble]"@gmail.com>
napisał
> O co chodzi z wielkością dawki paliwa w silniku Diesla (SDI)?
> (ta ustawiana np. na nastawniku pompy wtryskowej).
> Dokładniej: załóżmy że dawka paliwa jest zbyt duża, to według
> mnie silnik powinien wtedy zwiększać obroty aż do osiągnięcia
> mocy przy której stosunek paliwa do powietrza będzie
> "odpowiedni".
> Co pominąłem?

Dawka paliwa w dieslu jest na kazdy cykl. I nie ma "odpowiedniej" -
stare silniki ssaly powietrza ile ssaly, a paliwa mozna bylo wlac
mniej lub wiecej.
Jak mniej to auto zwalnia, jak wiecej to przyspiesza :-)
Stosunek do powietrza w dieslu byl zmienny - byle nie przekroczyc
dawki maksymalnej, wyniklej z ilosc tlenu w cylindrze, bo wtedy
czarny dym leci. I to sie odpowiednim ogranicznikiem ustawialo.

Ale to bylo dawno temu i juz nieprawda - chyba nadal zasada ogolna
o zmiennym stosunku obowiazuje, ale komputer ma do dyspozycji
przeplywomierz powietrza, sonde lambda, sterowanie zaworem EGR,
czasem jakas klapka na dolocie powietrza, czasem kierownica w
turbinie. A wszystko w celu czystych spalin

> Na podstawie jakich danych ECU realizuje pomiar dawki paliwa?
> (poprzez pomiar czasu otwarcia iglicy we wtryskiwaczu?)

SDI ? To jest VAG ? Jest tam w ogole pompa czy pompowtryskiwacze ?
Raczej nie mierzy, tylko sam otwiera wtryskiwacz na zadany czas.
Mozna obejrzec czy do wtryskiwaczy dochodza kabelki.

J.