Użytkownik "Jerry1111" <j...@w...pl.pl.wp> napisał w
wiadomości news:ie8ula$rmm$1@news.onet.pl...
> On 14/12/2010 21:11, J.F. wrote:
>> On Tue, 14 Dec 2010 21:13:32 +0100, Maksymilian Dutka wrote:
>>> W dniu 2010-12-14 18:58, J.F. pisze:
>>> (...)
>>>> Byc moze istotny jest tez dolny zakres - gdy trzeba jalowe obroty
>>>> stabilizowac tak zeby silnik nie zgasl nawet jak jest zimny.
>>>
>>> Od tego jest raczej układ regulacji oparty o obroty silnika, gdyż bez
>>> dodawania gazu można bez problemu wyjechać pod dosyć dużą górkę.
>>
>>
>> Ale na zimno cos sie robi w pompie.
>
> Wieksza dawka. W niektorych samochodach (AFAIR stary Golf II) bylo nawet
> 'ssanie' w dizlach.
>

dla ścisłości te ssanie to nie większa dawka ale ręczna zmiana wyprzedzenia
kąta wtrysku :-)
żeby lepiej załapał
pompa miała nastawnik ciśnieniowy kąta wtrysku
w zależności od obrotów zminiało sie cisnienie paliwa które zmieniało kąt
wtrysku