On 27 Kwi, 11:46, AZ <a...@g...com> wrote:
> On 04/27/2012 11:28 AM, Monster wrote:
>
> > Się nie dziwię,później pół jutuba jak się twój autobus huśta:-)
>
> Przynajmniej się nie śmieją, że mam wahacz urwany ;-)
>
Widzisz,co marka to marka,nawet z urwanym wahaczem się nie buja*


*Się okaże jak Tytus wypuści ajfona z rąk i ogarnie w końcu filmy
z..Nowodworu.

Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem(buja się jak KHI)

do góry

W dniu 2012-04-27 11:34, AZ pisze:
> On 04/27/2012 11:26 AM, Norbi wrote:
>>> Lokalesów w ogóle nie powinni wpuszczać, to nie zawody tylko treningi
>>> a ja siem tremuję! ;-)
>>>
>>
>> Luzik - lepsi lokalesi niz precle ktorzy tylko komentowali by
>> pozycje... :)
>>
> No, bo precle to komentują zdjęcia z za klawiatury ;-)
>
> Marcin N, to kiedy wpadasz do Lublina/Białej Podlaskiej/Ułęży?

Ja to dzisiaj mam w planach wyskoczyć na jakiś parking i ćwiczyć ósemki.
Kto wie, może nawet kilka hamowań awaryjnych.

do góry

On 04/27/2012 01:40 PM, Marcin N wrote:
>
> Ja to dzisiaj mam w planach wyskoczyć na jakiś parking i ćwiczyć ósemki.
> Kto wie, może nawet kilka hamowań awaryjnych.
>
Wypas! Tylko przy tych ósemkach slajderów mocno nie pościeraj.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 2012-04-27 13:41, AZ pisze:
> On 04/27/2012 01:40 PM, Marcin N wrote:
>>
>> Ja to dzisiaj mam w planach wyskoczyć na jakiś parking i ćwiczyć ósemki.
>> Kto wie, może nawet kilka hamowań awaryjnych.
> >
> Wypas! Tylko przy tych ósemkach slajderów mocno nie pościeraj.

Będę ostrożny. Wiesz, pewnie będzie tłum gapiów kręcących filmy do
jutuba. Nie mogę sobie wstydu narobić.

do góry

W dniu 2012-04-27 13:40, Marcin N pisze:

>> Marcin N, to kiedy wpadasz do Lublina/Białej Podlaskiej/Ułęży?
>
> Ja to dzisiaj mam w planach wyskoczyć na jakiś parking i ćwiczyć ósemki.
> Kto wie, może nawet kilka hamowań awaryjnych.


Osemki sa do bani - na torze sie nie zawraca... :)

Norbi
BLACK XX'03

do góry

On 04/27/2012 02:25 PM, Norbi wrote:
>
> Osemki sa do bani - na torze sie nie zawraca... :)
>
Ciekawe jak te ósemki bedą wyglądać bo nie wiem czy kolega Marcin N
wie, że przy manewrowaniu przy małych prędkościach robi się przeciwwage.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 27 Kwi, 14:25, Norbi <n...@o...pl> wrote:

> Osemki sa do bani - na torze sie nie zawraca... :)
>
No jak to, czy to oznacza ze nie ma torow w osemke?
To po co to sprawdzali na egzaminie na PJ?!

--
mos

do góry

W dniu 2012-04-27 21:58, amos pisze:
> On 27 Kwi, 14:25, Norbi<n...@o...pl> wrote:
>
>> Osemki sa do bani - na torze sie nie zawraca... :)
>>
> No jak to, czy to oznacza ze nie ma torow w osemke?
> To po co to sprawdzali na egzaminie na PJ?!
>
> --
> mos
Chyba są-na egzaminie zabronili mi korzystać na ósemce z lusterek i
kierunków,pewnie przygotowanie pod tor?

--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

do góry

Otwarcie toru SUPERBIKE w porcie lotniczym Biała Podlaska

Po długiej przerwie trwającej od września zeszłego roku mieliśmy
przyjemność ponownie zorganizować event dla pasjonatów torowych wyścigów
motocyklowych. Impreza ta była szczególna, ponieważ, odbyła się na nowym
dla nas obiekcie. Mowa tu o lotnisku Biała Podlaska, na którym
wytyczyliśmy nowy tor wyścigowy dając mu nazwę naszej firmy SUPERBIKE.

Lotnisko wymagało od nas wielkiego wkładu pracy, aby dało się tam jeździć
motocyklem. Port lotniczy jest czynny dla samolotów, ale wykorzystuje on
jedynie jeden pas startowy. Dlatego reszta terenu była mocno zaniedbana i
wymagała gruntownego sprzątania i czyszczenia. Staraliśmy się jak
mogliśmy, ale w kilku miejscach wirażowi sprzątali jeszcze w trakcie
imprezy. Na kolejną imprezę zamówiliśmy samochodową zamiatarkę, która
powinna załatwić ten problem.

Jeśli chodzi o plan toru, to dopracowywaliśmy go do ostatniej chwili,
praktycznie do samego startu imprezy. Zależało nam, aby wykorzystać
powierzchnie do maksimum i wytyczyć możliwie ciekawą trasę. Naszym celem
był podobny czas przejazdu motocykli z silnikami o poj. 600 i 1000ccm.
Dlatego, na torze nie zabrakło szybkich prostych łuków, ale też tych
ostrych i ciasnych zakrętów. Daliśmy naszym gościom do dyspozycji długie,
szerokie zakręty w kształcie litery S z szybkim wejściem i wyjściem.
Wzorowaliśmy się tu na obiekcie ze Słowacji gdzie struktura winkla wymaga
od kierowcy umiejętności mocnego dohamowywania w winklu. Szybkie wejście w
stopniowo zacieśniający się winkiel nie jest łatwe, o czym przekonałem się
osobiście i co sam chciałbym jeszcze mocno potrenować.

Zawodnicy biorący udział w jazdach szybko nauczyli się toru. Mariusz
Nagórka tradycyjnie ustanowił najlepsze okrążenie toru 2m15sek na nowym,
piekielnie mocnym ZX10R a do 600ccm najszybszym okazała się Robert Czajka
z okrążeniem 2m19sek. Ten wynik nas, jako organizatorów bardzo ucieszył,
ponieważ jeśli zawodnik na motocyklu o pojemności 599ccm z 2005 roku
osiąga na torze o długości 4,5 km czas o niespełna 4sek gorszy niż
zawodnik dosiadający nowego, wyśrubowanego litra to znaczy, że tor jest
nie tylko szybki, ale przede wszystkim techniczny.

Wydaje mi się, że efekt naszej pracy był pozytywny. Co najważniejsze na
torze nie było żadnego poważnego wypadku a jedynie 2 delikatne ślizgi.

Cieszyły nas liczne pochwały i gesty zadowolenia płynące od uczestników
naszych treningów. Bierzemy też do serca słowa krytyki, za które też
jesteśmy wdzięczni i na co obiecujemy reagować. Prosimy też, aby zgłaszać
nam uwagi najlepiej teraz po pierwszej a przed kolejnymi edycjami będziemy
na nie reagować i udoskonalać nasze eventy, aby były jak najlepiej i
najbardziej profesjonalnie przygotowane.

Podaje Link do zdjęć na Motogen.pl:
http://www.motogen.pl/galeria/imprezy-e ... rt339.html

Pozdrawiam i do zobaczenia na torze 13 maja na I rundzie Pucharu SUPERBIKE!


--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry