Re: Nowoczesne ... luz ? - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Nowoczesne turbodoładowane diesle i zbyt niskie obroty. › Re: Nowoczesne ... luz ?

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!.POSTED!not-for-mail
From: "Jaskot" <f...@g...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Nowoczesne ... luz ?
Date: Mon, 22 Apr 2013 19:44:46 +0200
Organization: ATMAN - ATM S.A.
Lines: 12
Message-ID: <kl3su4$uun$1@node1.news.atman.pl>
References: <kksfth$248$1@news.task.gda.pl> <kktcg8$qvo$1@dont-email.me>
<kktjpk$ms4$1@news.task.gda.pl> <kku5ov$c34$1@dont-email.me>
<kkucj6$m0s$1@news.task.gda.pl>
<7...@m...googlegroups.com>
<kkuq6m$ods$1@node2.news.atman.pl>
<e...@y...googlegroups.com>
<kkuu5b$s8p$1@node2.news.atman.pl> <kkuvb4$goq$1@mx1.internetia.pl>
<kkuvhe$tg9$1@node2.news.atman.pl> <kkv8ic$ed5$1@mx1.internetia.pl>
<a...@g...com>
<kkvasj$lo1$1@mx1.internetia.pl>
<3...@g...com>
<s...@a...wkurw.org>
<2...@g...com>
<51745590$0$1265$65785112@news.neostrada.pl>
NNTP-Posting-Host: 185.5.218.212
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-2"; reply-type=original
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: node1.news.atman.pl 1366652676 31703 185.5.218.212 (22 Apr 2013 17:44:36
GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Mon, 22 Apr 2013 17:44:36 +0000 (UTC)
In-Reply-To: <51745590$0$1265$65785112@news.neostrada.pl>
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
X-Newsreader: Microsoft Windows Mail 6.0.6002.18197
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.0.6002.18463
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2490060
[ ukryj nagłówki ]

Użytkownik "ToMasz" <n...@n...neostrada.pl> napisał w
wiadomości news:51745590$0$1265$65785112@news.neostrada.pl...

> jak jeden z kolegów wspomniał, hamowanie silnikiem napewno go nie
> uszkodzi, ani nie przyśpieszy zużycia.

Ciekawa teoria. Wygląda, że tylko w twoim samochodzie nie zużywają się
szybciej części które szybciej się obracają i podlegają większym naciskom.
Hamowanie silnikiem zawsze będzie powodować dodatkowe zużywanie się
części układu napędowego samochodu.