Dnia Tue, 31 Aug 2010 16:09:17 +0200, kml na pl.misc.samochody napisał(a):

>> Uwielbiam takie pieprzenie, kolesi z "serwisu".
>> Silniki 2.0 na pompowtryskach w audi nie sa montowane od ponad 2 lat...
>> gwarancja audi to 2 lata, no ale panie dalej zjezdzaja masowo na lawetach
>> :-)

> To dobrze, że nie chodziło o pompy OLEJU :>

No, a jeszcze fajniej o to, że problemy miały silniki na PD a nie CR :>.
Silników PD od dłuższego czasu już nie montują ... tak więc te masowe
zjazdy nowych aut to chyba imaginacje pana z serwisu.

--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
"Wojna jest najgorszym sposobem gromadzenia wiedzy o obcej kulturze."

do góry

> widze, ze miszcze z Puga ucza sie od miszczow z VW ;)... przyklad ;) padl
ABS

nie wiesz, ze czegos co nie diagnozuje komputer nie da sie w ASO naprawic ?



Icek

do góry

Fri, 27 Aug 2010 16:33:19 +0000 (UTC), w
<s...@d...wkurw.org>, Robert Rędziak <r...@g...wkurw.org>
napisał(-a):

> > Z ciekawości, jaką markę konkurencyjną masz na myśli, gdzie w ciągu roku
> > pojawiają się trzy różne usterki uniemożliwiające jazdę ?
>
> Alfa Romeo :P

Alfa zawsze dojedzie do serwisu, w przeciwieństwie do Renault :)

do góry

Sun, 29 Aug 2010 08:14:40 +0000 (UTC), w
<s...@d...wkurw.org>, Robert Rędziak <r...@g...wkurw.org>
napisał(-a):

> A jak pada alternator,

A alternator produkcji... ?

W AR jest ten "problem", że alternator jest nisko i wymaga jednak całej płyty
osłonowej pod silnikiem. Jak nie ma -- padnie (od wody).

do góry

Użytkownik "Marcin Stankiewicz" <e...@...sigu.invalid> napisał w wiadomości
news:1627lm1g34nme.1gza62uk9d8yh.dlg@40tude.net...
> Dnia Tue, 31 Aug 2010 16:09:17 +0200, kml na pl.misc.samochody napisał(a):
>
>>> Uwielbiam takie pieprzenie, kolesi z "serwisu".
>>> Silniki 2.0 na pompowtryskach w audi nie sa montowane od ponad 2 lat...
>>> gwarancja audi to 2 lata, no ale panie dalej zjezdzaja masowo na
>>> lawetach
>>> :-)
>
>> To dobrze, że nie chodziło o pompy OLEJU :>
>
> No, a jeszcze fajniej o to, że problemy miały silniki na PD a nie CR :>.
> Silników PD od dłuższego czasu już nie montują ... tak więc te masowe
> zjazdy nowych aut to chyba imaginacje pana z serwisu.

W każdym razie widać, że niemieckie konstrukcje przestają być wieczne. Aby
wytrzymał gwarancję.

--
Irokez

do góry

> W każdym razie widać, że niemieckie konstrukcje przestają być wieczne.
> Aby wytrzymał gwarancję.

W kazdym razie widac, ze albo dman-666 albo jego koles z serwisu po
prostu sciemnia.
Nikt nie robi i nie robil wiecznych konstrukcji, a bajki o padajacych
jak muchy 2.0TDI sa rownie prawdziwe jak opowiesci o zelaznym wilku.

do góry

Użytkownik "PaPi" <r...@d...trzy> napisał w wiadomości
news:4c7d5cc8$1@news.home.net.pl...
>> W każdym razie widać, że niemieckie konstrukcje przestają być wieczne.
>> Aby wytrzymał gwarancję.
>
> W kazdym razie widac, ze albo dman-666 albo jego koles z serwisu po prostu
> sciemnia.
> Nikt nie robi i nie robil wiecznych konstrukcji, a bajki o padajacych jak
> muchy 2.0TDI sa rownie prawdziwe jak opowiesci o zelaznym wilku.

Jednak skąś się biorą te tematy na forach VW/Audi o padających masowo
pompach oleju, o nieszczesnym silniku BLB do którego zaraz po zakończeniu
gwarancji zostały wycofane części zamienne do naprawy pompy z napędem
łańcychowym, o wyrabiających się gniazdach pompowtrysków w wyniku czego
kiwają się na boki pompowtryski a paliwo leje się do oleju rozrzedzając je i
w konsekwencji zacierając silnik, o problemach z wałkami wyrównoważającymi.
I jak coraz częściej słychać z różnych stron że są te 2.0 niewiele lepsze od
słynnych 2.5 to znając takie fakty trzeba byc niezłym ryzykantem aby pakować
tyle pieniędzy w takie auto z takim silnikiem.
Niestety niewiele jest o nowych 2.0 z szyną CR.

--
Irokez

do góry

Dnia Tue, 31 Aug 2010 22:25:36 +0200, Irokez na pl.misc.samochody
napisał(a):

> Jednak skąś się biorą te tematy na forach VW/Audi

Jak to skąd ... jak jesteś zadowolony, to nie wypisujesz we wszystkich
możliwych miejscach "mojemu silnikowi nic nie dolega".

A że Audi/VW/Skód jest dużo, to i statystycznie więcej wpisów niż
właścicieli EXX ( przykładowo ).

> Niestety niewiele jest o nowych 2.0 z szyną CR.

Niewiele ? Myślę, że jest ich sporo - dodatkowo, za jakiś rok-dwa w
Polsce będzie ich zdecydowanie więcej ;-) Obecne niemieckie 2-latki,
staną się 3-4 latkami i trafią do Polski.

--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
"Wierzyć to znaczy ufać kiedy cudów nie ma. ks. Jan Twardowski"

do góry

On Tue, 31 Aug 2010 17:32:12 +0200, r...@k...pl
<r...@k...pl> wrote:

> A alternator produkcji... ?

Sam sobie odpowiedziałeś niżej.

> W AR jest ten "problem", że alternator jest nisko i wymaga jednak całej płyty
> osłonowej pod silnikiem. Jak nie ma -- padnie (od wody).

Takoż i we fiacie. I nie ma znaczenia, czy jest produkcji MM,
Boscha, Valeo czy Denso.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

Patrze a tu w szybce robal taki: news:4c7d5cc8$1@news.home.net.pl ! Pewnie
kiero jakis, ten PaPi . Tak se patrze i patrze jak nawija makaron na uszy:

>> W każdym razie widać, że niemieckie konstrukcje przestają być wieczne.
>> Aby wytrzymał gwarancję.
>
> W kazdym razie widac, ze albo dman-666 albo jego koles z serwisu po
> prostu sciemnia.

Moj blad...chodzilo o pompy paliwa w nowych CR. Robert pisal o starym
silniku a ja o obecnie montowanych.


--
Dman-666
6A13 z bombom LPG, Stolec

do góry