W dniu 10.11.2012 16:44, J.F. pisze:

>> Skurwysyna chętnie bym własnoręcznie powiesił.
>
> Przyjrzyj sie jeszcze raz. Ci po prawej nie stoja, tylko sie widac od
> dluzszego czasu wloka, do przejscia daleko, sytuacja niewyrazna, i nie ma
> sie co dziwic ze ten z lewej ich wyprzedza, a widok zasloniety.

Właśnie dlatego, że zasłonięty to tym gorzej o nim świadczy.

Podstawowa zasada: nie widzisz - nie jedziesz.

Szkoda, że wcześniej nie wyjechał tak samo przed jakiegoś TIRa.

[ciach]

> Zastanow sie ile razy sam tak pojechales.

Ani razu. Mam uczulenie na tym punkcie.

> Nauczka na przyszlosc - unikac wyprzedzania na przejsciach, patrzec na boki

NIE WOLNO wyprzedzać na przejściach.

do góry

W dniu 10.11.2012 18:03, Myjk pisze:
> Sat, 10 Nov 2012 16:44:05 +0100, J.F.
>
>> sytuacja niewyrazna, i nie ma
>> sie co dziwic ze ten z lewej ich wyprzedza
>
> Jak jest sytuacja niewyraźna, to się zwalnia a nie wyprzedza.
> Więc owszem, można się dziwić zachowaniu tego kierowcy.

Cóż, dziwić się nie dziwię - ale tylko w tym sensie, że na drogach pełno
zapierdalających na ślepo mend, których myślenie kończy się na końcu
własnego nosa.

do góry

Dnia Sat, 10 Nov 2012 18:03:19 +0100, Myjk napisał(a):
> Sat, 10 Nov 2012 16:44:05 +0100, J.F.
>> sytuacja niewyrazna, i nie ma
>> sie co dziwic ze ten z lewej ich wyprzedza
>
> Jak jest sytuacja niewyraźna, to się zwalnia a nie wyprzedza.
> Więc owszem, można się dziwić zachowaniu tego kierowcy.

Zeby ona byla wyraznie niewyrazna, ale ona byla tylko niewyrazna i trudna
do rozpoznania.

Jada sobie dwa kapelusze prawym pasem, sie ich wyprzedza i tyle.

Kiedys mialem podobnie, tylko odwrotnie - jade sobie wyjatkowo wolno,
prawym pasem, wszyscy mnie wyprzedzaja lewym ... i tak jakos nie zwrocilem
uwagi ze oni na tym lewym zwolnili i teraz to ja ich wyprzedzam ... przed
przejsciem ..

J.

do góry

W dniu 2012-11-10 11:23, Myjk pisze:
> Pieprzysz głupoty aż się przykro robi. Przepisy są poprawne i jasne.
Tak, np. ten mówiący że w przypadku wątpliwości co do działania
sygnalizacji i braku możliwości ustalenia faktów przy kolizji winnym
uznaje się tego, który wjechał z podporządkowanej. To teraz Cie
zastrzelę, po pierwsze sygnalizator nie loguje cykli, a jedynie błędy
(1000 ostatnich), robi to na nośniku wielokrotnego zapisu (co samo przez
sie mówi, że można je edytować) i do tego gdaka nie wyciąga logów
samodzielnie, tylko na prośbę policji prosi producenta o dostarczenie
logów a jak wiadomo w interesie jego jest, aby nie było, błędów
sygnalizacji w logach. Nikt tez nie weryfikuje dostarczonych logów ze
stanem faktycznym. W efekcie, jak ktoś o tym wie, to może się nocą
pakować na czerwonym 1 on1 na skrzyżowanie, byle z tej z pierwszeństwem.
Chciałbyś kilka kolejnych przykładów tej precyzyjności przepisów?

do góry

W dniu 10.11.2012 19:37, J.F. pisze:

> Jada sobie dwa kapelusze prawym pasem, sie ich wyprzedza i tyle.

NIGDY na przejściu dla pieszych.

Tak czy inaczej muszę zawalczyć ze swoim lenistwem i zacząć edukować
takich gnoi - przy okazji i straż miejska się ucieszy na wystawienie
klientów na patelni. Kilka takich przypadków mam już nagranych, tylko
muszę przeszukać archiwa...

Do tej pory powstrzymywała mnie tylko upierdliwość składania zeznań.

do góry

Sat, 10 Nov 2012 18:49:23 +0100, Krzysztof 45

> Wyciąłem te bzdury, bo nie chce mi sie do tego ustosunkowywać.

Dlatego pewnie dalej powielasz swoje brednie.

> > Ale że masz zbyt ograniczony umysł i opierasz się tylko na bzdetach
>> które wypluwają z siebie dziennikarzyny czy co gorsza, blogerzy, to masz
>> taki właśnie rezultat. I upraną mUzgownicę.
> Jedni za pobicie przypadkowych ludzi trafiają za kraty a inni nie. Jedni
> za potrącenie pieszego na pasach nawet ze skutkiem śmiertelnym, trafiają
> za kraty a inni za ten sam czyn nie.

To nie jest wina "niejasnego" prawa.

> Ja Ci podaje fakty nawet udokumentowane na filmie a Ty
> nie potrafisz do nich się odnieść, odnośnie interpretacji

Nie będę się odnosić do bzdur z filmu. Filmu nie toworzy sąd tylko jeden z
zainteresowanych. Nie ma podstaw, aby łykać to jak indor. Ale skoro lubisz,
twój wybór. Tylko nie wtykaj tej paszy innym. Podaj żródła pełnych akt
dwóch (twoim zdaniem) identycznych spraw i wtedy będziemy dyskutować.

Ale jak znam życie, to masz jedynie linki do stron blogerów i do filmików
dziennikarzyn szukających zysku i poklasku na takich jak ty.

> (według Ciebie jasnych przepisów) i czynów,
> tylko twierdzisz że mam wyprana mózgownice.

Bo masz. Pianę na pysku. Weź na wstrzymanie.

--
Pozdor Myjk

do góry

Sat, 10 Nov 2012 19:47:08 +0100, anacron

> W efekcie, jak ktoś o tym wie, to może się nocą
> pakować na czerwonym 1 on1 na skrzyżowanie, byle
> z tej z pierwszeństwem. Chciałbyś kilka kolejnych
> przykładów tej precyzyjności przepisów?

Nie chcę. Właśnie sam potwierdziłeś, że to nie prawo jest problematyczne
samo w sobie, tylko bezczelni ludzie. A na takich nie ma siły, choćby nie
wiem jak szczelne było prawo. Że sobie wynajdziesz parę przykładów
potwierdzajacych twoją tezę też niewiele zmienia. Nie widzisz bowiem, że to
prawo w zdecydowanej większości przypadków działa POPRAWNIE.

--
Pozdor Myjk

do góry

Sat, 10 Nov 2012 19:37:26 +0100, J.F.

> Zeby ona byla wyraznie niewyrazna, ale ona byla
> tylko niewyrazna i trudna do rozpoznania.

Dla myślącego kierowcy była wyraźnie wyraźna.
Tymbardziej, że nie są tam wyznaczone pasy ruchu.

> Jada sobie dwa kapelusze prawym pasem, sie ich wyprzedza i tyle.

Z zachowaniem ostrożności. Zachował ostrożność?
Ups. Chyba jednak nie.

> Kiedys mialem podobnie, tylko odwrotnie - jade sobie wyjatkowo wolno,
> prawym pasem, wszyscy mnie wyprzedzaja lewym ... i tak jakos nie zwrocilem
> uwagi ze oni na tym lewym zwolnili i teraz to ja ich wyprzedzam ... przed
> przejsciem ..

No to faktycznie masz się czym chwalić...

--
Pozdor Myjk

do góry

Dnia Sat, 10 Nov 2012 18:33:19 +0100, Irokez napisał(a):
>> Ja szybko poprawiłem się z wtargnął na wpierdolił się :-D
>> Takie filmy powinny być puszczane w każdy weekend dla bezmyślnych zamiast
>> jakiś ogłupiających posranych seriali.
>> http://www.youtube.com/watch?v=aCOr6WXVSf0
>
> 1:05 ja pierdziele, ale refleks
> a tego kierowcę to do odstrzału

Ale co by nie mowic - polowa to wina pieszych.

J.

do góry

W dniu 2012-11-10 21:16, Myjk pisze:
> Sat, 10 Nov 2012 19:47:08 +0100, anacron
>
>> W efekcie, jak ktoś o tym wie, to może się nocą
>> pakować na czerwonym 1 on1 na skrzyżowanie, byle
>> z tej z pierwszeństwem. Chciałbyś kilka kolejnych
>> przykładów tej precyzyjności przepisów?
>
> Nie chcę. Właśnie sam potwierdziłeś, że to nie prawo jest problematyczne
> samo w sobie, tylko bezczelni ludzie. A na takich nie ma siły, choćby nie
> wiem jak szczelne było prawo. Że sobie wynajdziesz parę przykładów
> potwierdzających twoją tezę też niewiele zmienia. Nie widzisz bowiem, że to
> prawo w zdecydowanej większości przypadków działa POPRAWNIE.

Nie! Ale ja robię od 80 do 120 kkm i moje spostrzeżenia mogą być nieco
odmienne od kogoś kto rocznie robi od 10 do 20 kkm. :) Podałem jeden
konkretny przykład ze skrzyżowaniem sterowanym sygnalizacją i to bardzo
poważny problem. Czemu mają służyć owe przepisy? Napiszesz
bezpieczeństwu. Bzdura gdyby chodziło na prawdę o bezpieczeństwo
wystarczyłoby wprowadzić obowiązkowe przeprowadzane co 5 lat tylko w
Państwowych Ośrodkach medycyny Pracy badania psychotechniczne dla
wszystkich kierowców. Implikacji byłoby kilka, raz na drogach byliby
tylko ludzie posiadający predyspozycje do prowadzanie samochodu i
stosowny do tego stan zdrowia, co najmniej 30-40% ludzi obecnie
posiadających PJ by je utraciło, a więc zrobiło by się ludniej i na
drogach i na parkingach. W efekcie liczba wypadków spadła by drastycznie
i nagle okazałoby się, że spora cześć z tych tak zwanych przepisów,
ograniczeń etc. od początku była kompletnie niepotrzebna. A panowie
policjanci zamiast przyspawywać się do radarów i lidarów co dzień
mogliby w końcu zając się inną pożyteczną pracą (o SM, która w końcu
zamiast rozstawiać FR mogłaby się zając psimi kupami nie wspomnę).
Problemem nie jest bezmyślność ludzi (pomijając kilka promili wyjątku) a
to, że nigdy nie powinni oni dostać PJ do reki z powodu braku
predyspozycji do prowadzenia pojazdu.

do góry