On 2015-09-10 21:33, furifurius wrote:
> Witam grupe
> Jechalem sobie dzis rano do pracy okolo 80 km/h, prawym pasem na dwupasmowce (w
Irlandi). Nagle zarzucilo mi samochodem na lewo tak, ze prawie wjechalem w bok
smochodu ktory jechal obok mnie. Przez chwile pomyslalem, ze sie cos w zawieszeniu
urwalo i lewe kolo stoi bokiem, ale nie to okazalo sie byc przyczyna. Po kilku
sekundach walki z samochodem wszystko wrocilo do normy a komputer wyswietlil radosny
komunikat "Awaria ESP, zglos sie do mechanika".
> Ten durny system najwyrazniej postanowil zaaplikowac max hamulec na jedno przednie
kolo bez zadnego powodu.
>
> Czy wiecie moze jak to jest, ze system typu ESP psuje sie w taki sposob, ze prawie
powoduje wypadek, zamiast sie po prostu wylaczyc? Slyszal ktos kiedys o czyms takim?
Co tam wogole moglo sie zepsuc i jakie sa orientacyjne koszty naprawy ESP?
> Saab 9-3 1.8T, 2004 rok
> Pozdrawiam
> Furi

W BMW, nawet bez psucia się systemy DSC (II) wariują :/

mi wywalił tył przodem na prostym odcinku tylko dlatego że był lód na
połowie (no i może też ze miałem gaz do dechy).

Ale generalnie to mrugał sobie że ślisko, i tak mruga to ja trzymam
gaz w podłodze, niech że w końcu przestanie się wydurniać.
I w pewnym momencie przestał po czym było z 0.7 sekundy "pełnej pizdy"
(silnik V12 - szybko wchodzi na obroty, bo lekki), po czy złapał że
na lodzie ma koło to je UWAGA !!!!! zahamował !!! - czyli przeniósł
całą moc na drugie koło (100% przyczepne, asfalt) przez mechanizm
różnicowy (bo BMW nie reno i nie dają szpery!) co spowodowało 2 kopy
w plecy takie mocne, i wywalenie tyłu do przodu.

Oczywiście tego nie raczył skorygować... lol ;)

A i jeszcze mają patent dla silników 4.4+l gdzie auto samo dodaje
gazu - też czasami nie działa.

Mam wrażenie spora część BMW po słupach to błędy w software.

---
This email has been checked for viruses by Avast antivirus software.
http://www.avast.com