eGospodarka.pl
eGospodarka.pl poleca

eGospodarka.plGrupypl.misc.samochodyNi ma co kupićRe: Ni ma co kupić
  • Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!2.eu.feeder.erj
    e.net!feeder.erje.net!usenet.blueworldhosting.com!feed1.usenet.blueworldhosting
    .com!peer03.iad!feed-me.highwinds-media.com!peer02.ams4!peer.am4.highwinds-medi
    a.com!news.highwinds-media.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-02.news.neostrada.
    pl!unt-spo-a-02.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
    Date: Wed, 2 Nov 2022 09:24:22 +0100
    MIME-Version: 1.0
    User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:102.0) Gecko/20100101
    Thunderbird/102.4.1
    Subject: Re: Ni ma co kupić
    Content-Language: pl
    Newsgroups: pl.misc.samochody
    References: <6361f045$0$544$65785112@news.neostrada.pl>
    <63621326$0$563$65785112@news.neostrada.pl>
    From: rthrtrr <r...@g...com>
    In-Reply-To: <63621326$0$563$65785112@news.neostrada.pl>
    Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
    Content-Transfer-Encoding: 8bit
    Lines: 29
    Message-ID: <63622933$0$551$65785112@news.neostrada.pl>
    Organization: Telekomunikacja Polska
    NNTP-Posting-Host: 87.239.222.18
    X-Trace: 1667377459 unt-rea-b-01.news.neostrada.pl 551 87.239.222.18:24588
    X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
    X-Received-Bytes: 2260
    Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2708261
    [ ukryj nagłówki ]


    > Pierwsza zabawa z silnikiem to chyba rozrząd przed 200kkm, potem przy
    > 200kkm turbo i co jeszcze?


    w teorii, później już pozmniejszali te interwały, mokry pasek rozrządu
    czy jeździsz czy nie po 5-6 latach trzeba wymienić

    co jest nie tak: nie wiem, nie potrafię tego precyzyjnie opisać

    raz: mam wrażenie że nie przetrwa 4 lat tyle co mam corsę i że odfrunie
    do śmietnika po 100tys (dźwięk, wibracje)

    dwa: wszystkie 3 cylindry mają jakieś dodatkowe wyważenia co skutkuje że
    jak przesiadasz się do zwykłej benzyny 4 cylindrowej to silnik pracuje
    jak w formule 1, tzn 3x szybciej wchodzi na obroty i 3x szybciej z nich
    spada, a dokładniej jak wkręcisz 3 cylindrowca do 6tys to później możesz
    iść zrobić kawę zanim wrzucisz kolejny bieg i obroty spadną do takich
    przy których gładko kolejny bieg wskoczy, jak wrzucisz na siłę to masz
    nieprzyjemne szarpnięcie budą, nie znoszę tego, to najgorsza wada, zero
    przyjemności z jazdy dynamicznej, wrażenie gumowości ociężałości napędu
    mimo większej przecież mocy

    trzy: wydaje mi się ogromna turbodziura, wolę wolnossące mpi którym
    jeżdżę (jak trzeba dynamicznie) od 3tys do 6tys




Podziel się

Poleć ten post znajomemu poleć

Wydrukuj ten post drukuj


Następne wpisy z tego wątku

Najnowsze wątki z tej grupy


Najnowsze wątki

Szukaj w grupach

Eksperci egospodarka.pl

1 1 1

Wpisz nazwę miasta, dla którego chcesz znaleźć jednostkę ZUS.

Wzory dokumentów

Bezpłatne wzory dokumentów i formularzy.
Wyszukaj i pobierz za darmo: