W dniu 2017-07-28 o 12:20, LordBluzg(R) pisze:
> W dniu 2017-07-28 o 10:54, T. pisze:
>> W dniu 2017-07-28 o 10:32, LordBluzg(R) pisze:
>>> W dniu 2017-07-28 o 10:09, T. pisze:
>>> [...]
>>>
>>>>> Hmm, sięgnijmy do źródeł. AM w wresji NA ROK kosztuje 329zł + sprzęt.
>>>>>
>>>>> MyPhone 5'' z Android 7 kosztuje 250zł + Areo2 (darmowy internet) 27zł
>>>>> (kaucja) co jest droższe?
>>>>>
>>>>
>>>> Darmowe Aero wymaga logowania co godzinę. Zbyt wygodne to to nie jest,
>>>> zwłaszcza jak się dalej jedzie. No i nie daj boże jak transmisja
>>>> zdechnie w jakimś newralgicznym punkcie...
>>>
>>> ...ale MyPhone (dual SIM) może obsłużyć wiele innych programów do
>>> nawigacji online, również AM czego sprzęt z WinCE nie potrafi. Na
>>> dodatek, jak Ci bardzo zalezy, mozna użyć funkcji tetheringu
>>> (udostępniania internetu), mając oczywiście osobny telefon w kieszeni
>>> z jakimś abonamentem, lub prosciej za 9zł/mies wykupienie drugiej SIM
>>> z dostępem do internetu. OK to wiąże się z dodatkowym kosztem ale to w
>>> przypadku, kiedy jednak zdecydujesz że wolisz aplikacje online zamiast
>>> offline.
>>>
>>
>> Teoretycznie to wystarczy wykupić płatną opcję w Aero - 2 zł/miesięcznie.
>> Generalnie to się nie dziwię przedpiścy, że woli AM. Ja sam jestem fanem
>> map i nawigacji, ale nie znalazłem programu porównywalnego z AM. Jako że
>> staram się jeździć przepisowo, nie muszę mieć ostrzeżeń o radarach i
>> radiowozach, za to bardziej interesuje mnie wygoda korzystania z mapy i
>> nawigacji. No i porównując ileś tam programów twierdzę, że tylko AM ma
>> takie możliwości i rozbudowany (i w dodatku konfigurowalny) interfejs.
>> Wkrótce wybieram się nad morze, ale nie zamierzam pchać się autostradą -
>> lubię jeździć bokami (przynajmniej w razie problemów na drodze można
>> korek ominąc, w dodatku na bramkach na A1 często traci się ten czas,
>> który się zaoszczędziło jadąc autostradą, w dodatku za to stanie jeszcze
>> trzeba zapłacić. Ale wracając:
>> Według mojej wiedzy tylko AM ma opcje ułatwiające podróż i jej
>> planowanie:
>> - jazda przez punkty pośrednie
>> - ograniczenia prędkości
>> - następny manewr
>> - asystent pasa
>> - bardzo dokładne przwidywanie czasu dojazdu do celu
>> - POI - wygodne przy szukaniu żarełka oraz stacji paliw.
>> - działa offline
> > Czy jest jakiś inny program, który ma podobne możliwości?
>
> To w jakimś sensie (i wiele więcej) załatwia GM. Niestety mapy dostępne
> offline mają ważność 30 dni. Nie wiem czy szperałeś w opcjach GM i
> połaczeniu tego z Google Earth. Ponadto doinstalowanie darmowego Ryśka
> załatwia sprawę ograniczeń prędkości, która jest na poziomie GM dostępna
> w USA.


Raczej mnie Polska interesuje. A to co proponujesz - to jak rozumiem -
dwa sprzęty - jeden z GM a drugi z Ryśkiem? To nieco kłopotliwe...
Sama GM nie ma chyba asystenta pasa, POI to raczej w powijakach.
Ale jest faktem, że GM w moim rankingu przydatności zajmuje drugie miejsce.


W ogóle, co opisałem używanie swojego głosu do wyszukiwania
> różnych miejsc, informacje szczegołowe o miejscach biją na głowę AM, z
> której kiedyś korzystałem. Dla mnie podstawową zaletą jest własnie nie
> używanie żadnych "macek" do zmiany/zapytań itp. Wielu osobom, którym
> pokazałem działanie OK Google spodobała się bardzo ta funkcja jak i
> dobra praca w tle całej nawigacj. Niestety aby dojść do wielu ciekawych
> funkcji, trzeba zacząć korzystać i odkrywać to, co jakiś czas dochodzi.
> OK Google nie tylko rozwiązuje sprawę nawigacji ale też działa w
> odniesieniu do całego smarfona, gdzie można zacząć "mówić" sms,
> uruchamiać inne programy podczas jazdy, odbierać połączenia...bez
> dotykania sprzętu.

Mam w radiu zestaw głosnomówiący i nie ma problemu z odbieraniem rozmów.
Nigdy nie miałem potrzeby wysyłania smsów w czasie jazdy ani korzystania
z innych programów. Może jak ktoś działa jako handlowiec i jeździ po
Polsce...

>
> Nie muszę chyba wspominać, że to wszystko wymaga Androida >6.1 żeby
> działało poprawnie ...co oczywiście okupione jest wydatkiem i zmianą
> sprzętu w miarę rozwoju całego systemu. Mam jeszcze jakieś TomTomy czy
> Garminy ale nawet w połączeniu z nawigacjami w które wyposażony jest
> fabrycznie nowy samochód, nawigacja online zyskuje coraz więcej
> użytkowników co oczywiście ma wpływ na informacje dla ogółu. Nie muszę
> chyba wspominać, że jesli dużo osób nawet nie korzysta w danej chwili z
> GM a mają włączony GPS i transfer danych i Andrioda, co mozna sprawdzić
> w "moje miejsca" to dane telemetryczne trafiąją do Google w czasie
> rzeczywistym, są również wykorzystywane dla innych, którzy są
> informowani np o korkach.

AM na Traffic i to lepiej zorganizowany - sam program działa offline,
natomiast przesyłane są wyłącznie dane o ruchu. W trasie to jest np. 30
kB na 100 km. I to działa, choć nie wiem, jak skutecznie.

> Same algorytmy GM są rozwijane coraz bardziej w kierunku HOT, znaczy co
> się akurat dzieje w okolicy czy na trasie i taka nawigacja ma znaczną
> przewagę nad martwą mapą.

Wydaje mi się, że przyszłość to mapa offline + informacje o ruchu. A
przy okazji map online - kiedyś z takiej skorzystałem, ale w drodze
zdarzył się zonk - nie pobrałem pewnego obszaru mapy i miałem problem, a
przez GPRS ciągnięcie megabajtów mapy to i czas i pieniądze. Więc mając
takie mapy zwykle trzeba wszystkie obszary pobrać przed podróżą. Można
wtedy coś przeoczyć.

T.