W dniu 2019-11-17 o 13:30, Shrek pisze:
> W dniu 17.11.2019 o 12:27, nadir pisze:
>
>> W Niemczech działa to tak(choć wszystkich szczegółów nie znam):
>> - pieszy zbliżający się do przejścia bez sygnalizacji ma pierwszeństwo
>> i kierowca musi go przepuścić
>> - przez przejście z sygnalizacją świetlną pieszy może przechodzić na
>> swoim czerwonym, na własną odpowiedzialność
>> - piesi mogą przechodzić przez przez każdą drogę/ulicę a nawet
>> torowiska tramwajowe i drogi kilkujezdniowe, ale też włażą na własną
>> odpowiedzialność.
>
> Dokładnie tak jest - czyli jak widzisz "przejścia dla pieszych" w
> rozumieniu "naszych kierowców" (czyli może przejść jak nic nie jedzie)
> są po prostu w każdym punkcie, gdzie pieszemu przyjdzie do głowy przejść,
>
>> Nie wiem tylko, czy nie ma tu jakiegoś ograniczenia to obszarów
>> zabudowanych?
>
> Podejrzewam, że wręcz przeciwnie - skoro w mieście jest mało przejść, to
> za miatem nie ma wogóle i łazi się gdzie chce.
>
>> No i jeszcze jedno co się rzuca w oczy, mimo większej ilości obywateli
>> i pojazdów niż w Polsce, przejść dla pieszych mają zauważalnie mniej.
>
> Zgadza się, za to piesi łażą gdzie chcą i nikt co do zasady nie ma z tym
> problemu, nie tąbi na nich i nie mandatuje.
>
> Kiedyś niemiec co był w delegacji putał mnie czy to prawda, że u nas
> pieszych mandatują, czy sobie z niego polacy jaja robią. Powiedziałem,
> że mandatują. Następnego dnia o 3 w nocy odwoziłem go z zamkniętego
> centrum handlowego. Reszta ekipy szła na piechotę do samochodów. Jak ich
> mijaliśmy to policja właśnie wypisywała 11 mandatów za chodzenie o 3 w
> nocy na drodze dojazdowej do zamkniętego centrum handlowego. Pewnie
> sobie pomyślał, że to jednak dziki kraj...
>

Swego czasu w Kolonii o 6 rano w niedzielę widziałem jak tubylcy
grzecznie czekali na zielone na przejściu ulicznym. Ulica miała ze 4 m
szerokości i o tej porze ruchu tam nie było wcale - to zresztą była
chyba tylko uliczka na postój taksówek... :-)
T.