W dniu 22.11.2016 o 15:28, szerszen pisze:
> Jak zaczniesz być również kierowcą, a nie tylko pieszym, to będzie o czym
rozmawiać.

A od kiedy zaczyna się być kierowcą?
Czy 100 tys. km po Warszawie rocznie kwalifikuje mnie jako kierowcę, czy
muszę zdobyć jakieś dodatkowe sprawności/uprawnienia?

> samochód ma dużo dłuższą drogę hamowania niż pieszy.

Dlatego w okolicach przejść dla pieszych kierowca zobowiązany jest wziąć
to pod uwagę.

> Kilkadziesiąt procent pieszych wchodzi na ulicę z marszu, nawet nie patrząc w
kierunku z którego zbliża się auto, często w kapturze na głowie.

A kierowca musi mu ustąpić, podobnie jak samochodom z prawej strony na
skrzyżowaniu. Dokąd barany za kółkiem nie wbiją sobie tego do swoich
pustych łbów, dotąd wypadków będzie dużo.

> No tak, bo powinni najlepiej pchać samochód

A niech pchają, jeśli tylko w ten sposób są w stanie bezpiecznie
prowadzić samochód. Ich wybór.

> mając na względzie powyżej opisanych pieszych o skłonnościach samobójczych, którzy
nie dość że nie patrzą i nie oceniają sytuacji na drodze, to jeszcze są ubrani cali
na czarno i zupełnie nie biorą pod uwagę, że kierowca to też człowiek.

Niestety, (co już pisałem) piesi uważają, że za kierownicą może siedzieć
istota myśląca. Często zresztą maja rację, ale nie zawsze. :/

> Jak ma być bezpiecznie, to napewno nie może być tak, że cała odpowiedzialność
zostanie zwalona na kierowców, obie strony muszą przestrzegać określonych zasad,
stosować się do nich i tyle.
>
Jeśli ma być bezpiecznie, to na pewno jeszcze większą odpowiedzialnością
muszą zostać obarczeni kierowcy.

--
Akarm
http://www.bykomstop.avx.pl
Nie trawię chamstwa, nieuctwa, bydła wszelakiego