Użytkownik "Kuczu" napisał w wiadomości
news:h2kfb8$7q9$1@news.onet.pl...
> Jasio pisze:

>> Założę od bandita cały przód razem z błotnikiem. Ma dwie tarcze, a
>> to mnie bardziej kręci niż samo posiadanie mniejszego koła.
>
> Ale Ty masz rury 41 mm ? No to wystarczy ze kupisz sobie golenie od
> GSXF/GSF i bedziesz mial mocowania na dwa zaciski. Nawet os powinna
> pasowac oryginalna od VX. Zostana Ci tez oryginalne polki i cala
> reszta.

Tak jest, 41 mm.
Myślałem też o takim myku z goleniami. Ale zakładając cały przód od
bandita miałbym też odpowiednią pompę hamulcową np.
W sumie to poluję na okazję po prostu, bo to, co Ty proponujesz, to
oczywiście jest wariantem mojego pomysłu i mogło by być tańszym.
I odpadł by mi problem, które z zacisków będą pasowały, albo
dobierania zacisku z tego samego modelu. Chociaż, jak o tym
pomyślałem, zapewne i to da się przełożyć pomiędzy wieloma modelami.

>
>> Znaczy się, założę, jak mi się trafi na ebayu.
>
> j.w.
>
>> Wiem, że nawet z USD da się założyć przód, ale mnie akurat na takie
>> fanaberie jak 2000zł i więcej za tę modyfikacje to nie stać.
>
> Jakbym sie uparl to i springera bym Ci zamontowal ;)
>

A ja bym się potem bardzo musiał upierać, żeby na to kasę znaleźć (:
A serio - widziałem VXa z USD, sam bym tego nie wymyślił.
Mój pomysł na poprawienie po fabryce jest taki, żeby się obyło bez
metaloplastyki.
Kiedyś przeczytałem na grupie, że VX to powstał z najgorszych części
od innych motocykli, które zalegały Suzuki w magazynie. Ja chciałbym
założyć takie trochę lepsze.

--
Jasio
vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj