W dniu 2011-05-23 13:22, Artur Maśląg pisze:
> W dniu 2011-05-23 12:04, The_EaGle pisze:
> (...)
>> Czy ty naprawdę chcesz zaczarować rzeczywistość? Nie rozumiesz
>> podstawowej sprawy - im więcej nie uzasadnionych ograniczeń tym więcej
>> osób które je nie przestrzegają.
>
> Wręcz przeciwnie - ja taki mechanizm bardzo dobrze rozumiem, tylko
> pojawia się poważny problem z definicją "nieuzasadnienia".
> To, że np. Ty jakieś ograniczenie uważasz za nieuzasadnione jeszcze
> nie oznacza, że ono takim jest.
Zjazd z A1 na A4 węzeł Sośnica- ograniczenie do 40 (to nie sa roboty
drogowe!!!!!!!!!!)- czy ktos był trzeżwy jak zatwierdzał takie
oznakowanie? Wystarczy postawić radar i nawet mierzyć nie trzeba a
kasawac jak leci, bo wszyscy jada min 30 wiecej (chyba że hamuje 'na
nos'..). Ktoś wydał na ten węzeł grubo> 100mln

Jak mam traktować organizację ruchu na nowej drodze
*krajowej*(przebudowa za 22 mln), polegającą na celowym utrudnianiu
ruchu? Nie spowalnianiu w niebezpiecznych miejscach - lecz utrudnianiu
na całej długości. Podobno jest to zgodne z wytycznymi Dyr dróg...

Potem ogólne zdziwienie i narzekanie że wiekszość kierowców ma przepisy
głeboko.

--
Pozdrawiam
Michał