On 05/15/2012 02:05 PM, Piotr Rezmer wrote:
>> Przemyślałem tą odpowiedź jeszcze raz i znowu mi nie pasuje coś.
>
> Ja bym powiedział że zmienia się punkt styku przedniej opony z asfaltem.
> Jak masz mało powietrza, opona wygina się, siła odśrodkowa wypycha
> motocykl na zewnątrz zakrętu (coś podobnego do uślizgu w zakręcie). Jak
> wiesz, podczas uślizgu, siła odśrodkowa nie przeciwdziała sile
> grawitacji, dlatego motocykl wali się w zakręt.
>
W przypadku braku ciśnienia dokładnie tak jest a dokładniej to przód zaczyna
głębiej wężykować a tym samym odjeżdżać na zewnątrz zakrętu.

--
Artur
ZZR 1200